ALTERNATOR 12V NISSAN OPEL RENAULT 8EL 015 630-661 HELLA
946.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
8EL 015 630-661
dostawca:
HELLA
| z kołem pasowym wolnobieżnym | |
| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 150 |
| Koło pasowe o śr. [mm] | 50 |
| Nie wymagany zwrot starej części | |
| Liczba rowków | 7 |
| Część nowa bez rękojmi | |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ALTERNATOR 12V NISSAN OPEL RENAULT 8EL 015 630-661 HELLA
Alternator (14V, 150A) pasuje do: NISSAN PULSAR, QASHQAI II, X-TRAIL III, RENAULT ESPACE V, GRAND SCENIC IV, KADJAR, KOLEOS II, MEGANE IV, SCENIC IV, TALISMAN, TRAFIC III 1.2-2.0D 11.13-
numery OEM:
| NISSAN | 231004BE0A | |
| NISSAN | 231004BE0B | |
| RENAULT | 231004BE0A | |
| RENAULT | 231004BE0B |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie ALTERNATOR 12V NISSAN OPEL RENAULT 8EL 015 630-661 HELLA w samochodach:
Alternator samochodowy
Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.
Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.
Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów