Alternator, 8EL 012 428-831 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 012 428-831 hella

Alternator 8EL 012 428-831 HELLA

583.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 3 szt.
 
    Ocena:
numery handlowe:

CA1976IR

numer części:

8EL 012 428-831

dostawca:

HELLA

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 95
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm] 65
Liczba rowków 3
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300548969

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 428-831 HELLA

    Alternator (14V, 95A) pasuje do: DACIA LOGAN, LOGAN II, LOGAN MCV II, SANDERO, SANDERO II, NISSAN KUBISTAR, RENAULT CLIO II, KANGOO, KANGOO EXPRESS, LOGAN/STEPWAY II, THALIA I 1.0ALK/1.2/1.2LPG 08.97-

    Alternator 8EL 012 428-831 ma zastosowanie do modeli samochodów

    DACIA

    LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER

    RENAULT

    CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II

    NISSAN

    ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback

    Numery OE Alternator 8EL 012 428-831 producenta HELLA

    DACIA

    7700437090, 7711134753, 8200660044

    RENAULT

    7700437090, 7711134753, 8200660044

    NISSAN

    2310000Q1H, 2310000QAT

    numery OEM:
    NISSAN      23100-00Q1H
    NISSAN      23100-00QAT
    RENAULT      77 00 437 090
    RENAULT      77 11 134 753
    RENAULT      82 00 660 044
    DACIA      77 00 437 090
    DACIA      77 11 134 753
    DACIA      82 00 660 044
    INFINITI      23100-00Q1H
    INFINITI      23100-00QAT

    Zastosowanie Alternator 8EL 012 428-831 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.