Alternator, 8EL 012 426-121 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator Bmw 7 (E65, E66, E67) 730 d (2002.09-2003.08) 204km » 8EL 012 426-121 hella

Alternator 8EL 012 426-121 HELLA

755.99 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 1 szt.
 
    Ocena:
numery handlowe:

CA2010IR

numer części:

8EL 012 426-121

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]14
Prąd ładowania alternatora [A]100
Koła pasowez kołem pasowym wolnobieżnym
Ø koła pasowego [mm]59,5
Liczba rowków6
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300498639

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 426-121 HELLA

    Alternator (14V, 100A) pasuje do: OPEL ASTRA H, ASTRA H CLASSIC, ASTRA H GTC, ASTRA H/KOMBI, CORSA D, MERIVA A, MERIVA B, ZAFIRA B, ZAFIRA B/MINIVAN 1.7D 09.03-
    numery OEM:
    ISUZU      8980311541
    ISUZU      8980428720
    ISUZU      89804287200
    OPEL      12 04 424
    OPEL      62 04 274
    OPEL      98 03 1154
    OPEL      98 04 2872
    VAUXHALL      12 04 424
    VAUXHALL      62 04 274
    VAUXHALL      98 03 1154
    VAUXHALL      98 04 2872
    zamienniki:
    8EL 738 212-401
    brak
    HELLA
    8400219
    brak
    DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE
    DRA4294
    brak
    DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

    Zastosowanie Alternator 8EL 012 426-121 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.