Alternator, 8EL 011 713-571 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 011 713-571 hella

Alternator 8EL 011 713-571 HELLA

711.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 1 szt.
 
    Ocena:
numer części:

8EL 011 713-571

dostawca:

HELLA

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 100
Koła pasowe z kołem pasowym wolnobieżnym
Ø koła pasowego [mm] 54
Ilość żeber 6
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300765106

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 011 713-571 HELLA

    Alternator (14V, 100A) pasuje do: CHEVROLET AVEO, OPEL ADAM, ASTRA J, ASTRA J GTC 1.2/1.4/1.4LPG 12.09-

    Alternator 8EL 011 713-571 ma zastosowanie do modeli samochodów

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    CHEVROLET

    IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI

    Numery OE Alternator 8EL 011 713-571 producenta HELLA

    OPEL

    1202120, 1202284, 1202435, 1202458, 13500582, 13579663, 95519871, 95519893

    CHEVROLET

    13500582, 13579663

    numery OEM:
    OPEL      1202120
    OPEL      1202284
    OPEL      1202435
    OPEL      1202458
    OPEL      13500582
    OPEL      13579663
    OPEL      95519871
    OPEL      95519893
    VAUXHALL      1202120
    VAUXHALL      1202284
    VAUXHALL      1202435
    VAUXHALL      1202458
    VAUXHALL      13500582
    VAUXHALL      13579663
    VAUXHALL      95519871
    VAUXHALL      95519893
    CHEVROLET      13500582
    CHEVROLET      13579663
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Alternator 8EL 011 713-571 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.