Alternator, 8EL 011 712-851 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator Audi A8 D3 (4E2, 4E8) 3.0 (2003.07-2006.05) 218km » 8EL 011 712-851 hella

Alternator 8EL 011 712-851 HELLA

586.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: >10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

8EL 011 712-851

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]14
Prąd ładowania alternatora [A]120
Koła pasowez kołem pasowym wolnobieżnym
Ø koła pasowego [mm]54
Ilość żeber6
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300768091

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 011 712-851 HELLA

    Koszt kaucji: 36.33 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Alternator (12V, 120A, nowy z kaucją) pasuje do: ALFA ROMEO 159, BRERA, GIULIETTA, MITO, SPIDER FIAT BRAVO, BRAVO II, CROMA, DOBLO, DOBLO CARGO, DUCATO, GRANDE PUNTO, LINEA 1.6D-2.0D 06.05-
    numery OEM:
    ALFA ROMEO      51793678
    ALFA ROMEO      51817369
    ALFA ROMEO      51820624
    ALFA ROMEO      51854902
    ALFA ROMEO      52003507
    FIAT      51793678
    FIAT      51817369
    FIAT      51820624
    FIAT      51854902
    FIAT      52003507
    LANCIA      51793678
    LANCIA      51817369
    LANCIA      51820624
    LANCIA      51854902
    LANCIA      52003507
    OPEL      1202272
    OPEL      1204456
    OPEL      95511968
    OPEL      95520024
    OPEL      95524556
    VAUXHALL      1202272
    VAUXHALL      1204456
    VAUXHALL      95511968
    VAUXHALL      95520024
    VAUXHALL      95524556
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Alternator 8EL 011 712-851 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.