Alternator, 8EL 011 712-341 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator Bmw 7 (E23) 728 (1977.05-1979.08) 170km » 8EL 011 712-341 hella

Alternator 8EL 011 712-341 HELLA

1,083.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 2 szt.
 
    Ocena:
numery handlowe:

8EL 738 211-991, CA1920IR

numer części:

8EL 011 712-341

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]14
Prąd ładowania alternatora [A]180
Koła pasowez kołem pasowym wolnobieżnym
Ø koła pasowego [mm]55
Ilość żeber6
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300712360

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 011 712-341 HELLA

    Alternator (14V, 180A) pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO MULTISPACE, BERLINGO/MINIVAN, C4 GRAND PICASSO I, C4 PICASSO I, C5 II, C5 III, C5 II/KOMBI, C6, C8, JUMPY II 1.6D/2.0D/2.2D 08.02-
    numery OEM:
    CITROËN      5702F4
    CITROËN      5702G2
    CITROËN      57056K
    CITROËN      5705AX
    CITROËN      5705EE
    CITROËN      5705JF
    CITROËN      9646065180
    CITROËN      9646388280
    CITROËN      9654.752880
    CITROËN      9688085380
    FIAT      9661544880
    LANCIA      9661544880
    MITSUBISHI      A4TJ0081C
    MITSUBISHI      A4TJ0084
    MITSUBISHI      A4TJ0084A
    MITSUBISHI      A4TJ0084B
    MITSUBISHI      A4TJ0084C
    PEUGEOT      5702F4
    PEUGEOT      5702G2
    PEUGEOT      57056K
    PEUGEOT      5705AX
    PEUGEOT      5705EE
    PEUGEOT      5705JF
    PEUGEOT      9646065180
    PEUGEOT      9646388280
    PEUGEOT      9654.752880
    PEUGEOT      9688085380
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Alternator 8EL 011 712-341 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.