Świeca zapłonowa 8EH 188 704-771 HELLA
15.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
| Odstęp elektrod | 1,1 |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Wymiar gwintu | M14 x 1.25 |
| Rozmiar klucza | 16 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 25 |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Gwint zewn. [mm] | 14 |
| nr EAN | 4082300610154 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca zapłonowa 8EH 188 704-771 HELLA
Świeca zapłonowa (cena za 1szt.) pasuje do: SEAT ALTEA, ALTEA XL, CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, IBIZA IV/HATCHBACK, LEON, TOLEDO III, TOLEDO IV 1.0-2.5 10.99-05.22
Świeca zapłonowa 8EH 188 704-771 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Świeca zapłonowa 8EH 188 704-771 producenta HELLA
SEAT
101905601F, 101905617C, 101905618A
SKODA
101905601F, 101905617C, 101905618A
VOLKSWAGEN
101905601F, 101905617C, 101905618A
numery OEM:
| AUDI | 101 905 601 F | |
| AUDI | 101 905 617 C | |
| AUDI | 101 905 618 A | |
| SEAT | 101 905 601 F | |
| SEAT | 101 905 617 C | |
| SEAT | 101 905 618 A | |
| SKODA | 101 905 601 F | |
| SKODA | 101 905 617 C | |
| SKODA | 101 905 618 A | |
| VOLKSWAGEN | 101 905 601 F | |
| VOLKSWAGEN | 101 905 617 C | |
| VOLKSWAGEN | 101 905 618 A |
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Świeca zapłonowa 8EH 188 704-771 HELLA w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca zapłonowa 8EH 188 704-771 HELLA:
Damian, Łowicz
2022-03-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Aneta, Szczecin
2024-06-10
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Świeca zapłonowa
Świeca zapłonowa odpowiada za wytworzenie iskry w komorze spalania silników z zapłonem iskrowym, czyli popularnych benzyniaków. Jej nieprawidłowe działanie negatywnie wpływa na zachowanie ciągłości cyklu spalania, co w efekcie zaburza pracę silnika.
Zasada działania świecy jest bardzo prosta. Wysokie napięcie podłączone jest do elektrody centralnej umieszczonej w ceramicznym izolatorze. Iskra powstaje pomiędzy tą właśnie elektrodą a elektrodą boczną, która poprzez gwintowany korpus obudowy, podłączona jest do masy.
Świece zapłonowe sprzedaje się w trzech podstawowych kategoriach. Kryterium podziału w tym przypadku jest typ elektrody. Może to być element standardowy, irydowy lub platynowy.
Ważnym parametrem dotyczącym świec zapłonowych jest minimalna temperatura samooczyszczenia (dotyczy zanieczyszczeń powstałych w wyniku procesu spalania) oraz temperatura żarzenia (maksymalna temperatura pracy). Warto wiedzieć, że świeca wykazuje największą skuteczność w przedziale temperatur od 450 do 850 stopni Celsjusza.