Świeca zapłonowa, Energy 8EH 188 704-191 HELLA
13.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
| Moment dokręcenia od [Nm] | 20 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 30 |
| Gwint zewn. [mm] | 14 |
| Odstęp elektrod | 1,1 |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Skok gwintu [mm] | 1,25 |
| Rozmiar klucza | 16 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 25 |
| Świeca zapłonowa | Miedziana elektroda środkowa |
| nr EAN | 4082300325485 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca zapłonowa, Energy 8EH 188 704-191 HELLA
Świeca zapłonowa (cena za 1szt.) pasuje do: DAIHATSU GRAN MOVE, HONDA CIVIC VI, JAZZ II, MAZDA 3, 323 F VI, 323 S VI, DEMIO, MX-5 II, PREMACY, MITSUBISHI CARISMA, COLT V, GALANT VIII 1.2-2.4 09.94-
numery OEM:
| DAIHATSU | 90048-51100 | |
| HONDA | 98079-56140 | |
| HONDA | 98079-5614B | |
| HONDA | 98079-5614E | |
| HONDA | 98079-5615E | |
| ISUZU | 8-8612-3952-0 | |
| ISUZU | 8-9432-8372-0 | |
| ISUZU | 8-9432-8374-0 | |
| MAZDA | 0000-18-BP03 | |
| MAZDA | 1A53-18-110 | |
| MAZDA | 1Y0A-18-110 | |
| MAZDA | B660-18-110 | |
| MAZDA | B667-18-110 | |
| MAZDA | BP03-18-110 | |
| MAZDA | BP04-18-110 | |
| MAZDA | BPY3-18-110 | |
| MITSUBISHI | MS 851 388 | |
| MITSUBISHI | MS 851 728 | |
| MITSUBISHI | MS851358 | |
| NISSAN | 22401-10P16 | |
| NISSAN | 22401-50Y06 | |
| SUBARU | 22401-AA310 | |
| SUBARU | 22401-AA320 | |
| SUBARU | 22401-KA010 | |
| SUBARU | 22401-KA030 | |
| SUZUKI | 09482-00494 | |
| SUZUKI | 09482-00508 | |
| TOYOTA | 90098-70005 | |
| TOYOTA | 90098-70040 | |
| TOYOTA | 90098-70047 | |
| TOYOTA | 90919-YZZAC | |
| HYUNDAI | 0K01C-18110 | |
| KIA | 0K01C-18-110 |
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Świeca zapłonowa, Energy 8EH 188 704-191 HELLA w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca zapłonowa, Energy 8EH 188 704-191 HELLA:
Aneta, Szczecin
2024-06-10
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Damian, Łowicz
2022-03-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Świeca zapłonowa
Świeca zapłonowa odpowiada za wytworzenie iskry w komorze spalania silników z zapłonem iskrowym, czyli popularnych benzyniaków. Jej nieprawidłowe działanie negatywnie wpływa na zachowanie ciągłości cyklu spalania, co w efekcie zaburza pracę silnika.
Zasada działania świecy jest bardzo prosta. Wysokie napięcie podłączone jest do elektrody centralnej umieszczonej w ceramicznym izolatorze. Iskra powstaje pomiędzy tą właśnie elektrodą a elektrodą boczną, która poprzez gwintowany korpus obudowy, podłączona jest do masy.
Świece zapłonowe sprzedaje się w trzech podstawowych kategoriach. Kryterium podziału w tym przypadku jest typ elektrody. Może to być element standardowy, irydowy lub platynowy.
Ważnym parametrem dotyczącym świec zapłonowych jest minimalna temperatura samooczyszczenia (dotyczy zanieczyszczeń powstałych w wyniku procesu spalania) oraz temperatura żarzenia (maksymalna temperatura pracy). Warto wiedzieć, że świeca wykazuje największą skuteczność w przedziale temperatur od 450 do 850 stopni Celsjusza.