Cewka zapłonowa 5DA 358 168-311 HELLA
167.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 5.01 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
5DA 358 168-311
dostawca:
HELLA
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa |
| Ilość biegunów | 4 |
| Sposób montażu | Bagnet |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| nr EAN | 4082300809244 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 5DA 358 168-311 HELLA
Cewka zapłonowa pasuje do: MERCEDES A (W176), B SPORTS TOURER (W246, W242), C (A205), C (C205), C T-MODEL (S205), C (W204), C (W205), CLA (C117), CLA SHOOTING BRAKE (X117), E (A207) 1.6-2.0H 01.08-
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 270 906 05 00 | |
| MERCEDES-BENZ | A 270 906 05 00 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 5DA 358 168-311 HELLA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 5DA 358 168-311 HELLA:
Robert, Frysztak
2025-06-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 168-791 115
Marcin, Warszawa
2021-06-20
★
★
★
★
★
5/5
Działa prawidłowo.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 230 036-231 115
Adam, Gorlice
2023-12-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krystian, Oborniki Śląskie
2024-10-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 057-551 115
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.