Cewka zapłonowa, 5DA 358 168-181 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Audi A4 B5 (8D2) 1.6 (1994.11-2000.10) 100km » 5DA 358 168-181 hella

Cewka zapłonowa 5DA 358 168-181 HELLA

115.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 7.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

5DA 358 168-181

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
Cewka zapłonowaWtykowa cewka zapłonowa
Napięcie [V]14
Ilość biegunów3
Sposób montażuprzykręcany
Długość [mm]183
Ilość otworów wlotowych/wylotowych1
nr EAN4082300799873

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 5DA 358 168-181 HELLA

    Cewka zapłonowa pasuje do: ABARTH PUNTO, PUNTO EVO, ALFA ROMEO GIULIETTA, GIULIETTA/HATCHBACK, MITO, FIAT 500X, BRAVO II, PUNTO, PUNTO EVO, JEEP RENEGADE, LANCIA DELTA III 1.4 09.09-
    numery OEM:
    ALFA ROMEO      55229959
    CHRYSLER      55229 959
    FIAT      55229959
    FIAT      55268855
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Cewka zapłonowa 5DA 358 168-181 HELLA w samochodach:

    Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 5DA 358 168-181 HELLA:

    Krystian, Oborniki Śląskie
    2024-10-14
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Marcin, Warszawa
    2021-06-20
     5/5
    Działa prawidłowo.
    Robert, Frysztak
    2025-06-02
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Adam, Gorlice
    2023-12-28
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.