Cewka zapłonowa 5DA 358 102-151 HELLA
150.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
5DA 358 102-151
dostawca:
HELLA
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba zestyków | 4 |
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 5DA 358 102-151 HELLA
Cewka zapłonowa pasuje do: DACIA LOGAN, LOGAN II, LOGAN MCV II, SANDERO, SANDERO II RENAULT CLIO II, CLIO III, CLIO IV, KANGOO, KANGOO EXPRESS, LOGAN/STEPWAY II, MODUS 1.0ALK-1.2LPG 01.01-
Cewka zapłonowa 5DA 358 102-151 ma zastosowanie do modeli samochodów
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Cewka zapłonowa 5DA 358 102-151 producenta HELLA
DACIA
8200702693
RENAULT
8200702693
numery OEM:
| NISSAN | 22448-00QAF | |
| RENAULT | 82 00 702 693 | |
| RENAULT | 8200702693 | |
| DACIA | 82 00 702 693 |
zamienniki:
V46-70-0013
brak
VEMO
V46-70-0028
brak
VEMO
CE20018-17B1
brak
DELPHI
Zastosowanie Cewka zapłonowa 5DA 358 102-151 HELLA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 5DA 358 102-151 HELLA:
Krystian, Oborniki Śląskie
2024-10-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 057-551 115
Adam, Gorlice
2023-12-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Robert, Frysztak
2025-06-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 168-791 115
Marcin, Warszawa
2021-06-20
★
★
★
★
★
5/5
Działa prawidłowo.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 230 036-231 115
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.