Cewka zapłonowa, 5DA 358 000-271 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Dodge NITRO 2.8 CRD (2007.06-2012.12) 177km » 5DA 358 000-271 hella

Cewka zapłonowa 5DA 358 000-271 HELLA

272.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 11.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

5DA 358 000-271

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
Sposób montażuprzykręcany
Liczba otworów do mocowania3
Napięcie znamionowe [V]12
Ilość biegunów6
Cewka zapłonowaDwuiskrowa cewka zapłonowa
nr EAN4082300588569

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 5DA 358 000-271 HELLA

    Cewka zapłonowa pasuje do: ALFA ROMEO MITO FIAT 500, 500 C, DOBLO, FIORINO, GRANDE PUNTO, IDEA, LINEA, PANDA, PUNTO, PUNTO EVO, QUBO FORD KA LANCIA MUSA, YPSILON PORSCHE 911 1.2-3.6 10.03-
    numery OEM:
    ALFA ROMEO      552 0011 2
    ALFA ROMEO      552 0872 3
    FIAT      55200112
    FIAT      55208723
    FORD      9S5112029AB
    LANCIA      55200112
    LANCIA      55208723
    FORD USA      1535713
    FORD USA      1671690
    FORD USA      9S5112029AA
    FORD USA      9S5112029AB
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Cewka zapłonowa 5DA 358 000-271 HELLA w samochodach:

    Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 5DA 358 000-271 HELLA:

    Marcin, Warszawa
    2021-06-20
     5/5
    Działa prawidłowo.
    Adam, Gorlice
    2023-12-28
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Krystian, Oborniki Śląskie
    2024-10-14
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Robert, Frysztak
    2025-06-02
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.