Cewka zapłonowa 5DA 193 175-891 HELLA
93.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
5DA 193 175-891
dostawca:
HELLA
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4082300588965 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 5DA 193 175-891 HELLA
Cewka zapłonowa pasuje do: LAND ROVER FREELANDER I, MG MG TF, MG ZR, MG ZS, MG ZT, MG ZT- T, MGF, ROVER 200 II, 25 I, 45 I, 75, 75 I, STREETWISE 1.4/1.6/1.8 12.92-12.09
Cewka zapłonowa 5DA 193 175-891 ma zastosowanie do modeli samochodów
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
MG
MG TF, MG ZR, MG ZS, MG ZS Hatchback, MG ZT, MG ZT- T, MG X-POWER
Numery OE Cewka zapłonowa 5DA 193 175-891 producenta HELLA
ROVER
NEC000120, NEC000120L, NEC100730, NEC100730L
LAND ROVER
NEC000120L, NEC100730L
numery OEM:
| ROVER | NEC000120 | |
| ROVER | NEC000120L | |
| ROVER | NEC100730 | |
| ROVER | NEC100730L | |
| LAND ROVER | NEC000120L | |
| LAND ROVER | NEC100730 L |
Zastosowanie Cewka zapłonowa 5DA 193 175-891 HELLA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 5DA 193 175-891 HELLA:
Adam, Gorlice
2023-12-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krystian, Oborniki Śląskie
2024-10-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 057-551 115
Marcin, Warszawa
2021-06-20
★
★
★
★
★
5/5
Działa prawidłowo.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 230 036-231 115
Robert, Frysztak
2025-06-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 168-791 115
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.