Poduszka silnika 512222 GSP
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ciężar [kg] | 1 |
Dodatkowe informacje o produkcie Poduszka silnika 512222 GSP
Poduszka silnika 512222 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Poduszka silnika 512222 producenta GSP
SEAT
1K0199855AE, 1K0199855AN, 1K0199855BB, 1K0199855L, 5N0199855F
VOLKSWAGEN
1K0199855AE, 1K0199855AN, 1K0199855BB, 1K0199855L, 5N0199855F
SKODA
1K0199855AE, 1K0199855AN, 1K0199855BB, 1K0199855L
AUDI
1K0199855AE, 1K0199855BB, 1K0199855L
| AUDI | 1K0199855AE | |
| AUDI | 1K0199855BB | |
| AUDI | 1K0199855L | |
| SEAT | 1K0199855AE | |
| SEAT | 1K0199855AN | |
| SEAT | 1K0199855BB | |
| SEAT | 1K0199855L | |
| SEAT | 5N0199855F | |
| SKODA | 1K0199855AE | |
| SKODA | 1K0199855AN | |
| SKODA | 1K0199855BB | |
| SKODA | 1K0199855L | |
| VOLKSWAGEN | 1K0199855AE | |
| VOLKSWAGEN | 1K0199855AN | |
| VOLKSWAGEN | 1K0199855BB | |
| VOLKSWAGEN | 1K0199855L | |
| VOLKSWAGEN | 5N0199855F |
Zastosowanie Poduszka silnika 512222 GSP w samochodach:
Opinie Klientów o Poduszka silnika 512222 GSP:
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.
Informacje o producencie części zamiennych do samochodów, firmie GSP
GSP Automotive Group to firma specjalizująca się w produkcji części samochodowych, która ma swoją siedzibę na Tajwanie. Od czasu powstania w latach 80. XX wieku, firma rozwinęła się i ma fabryki na całym świecie, w tym w Chinach, USA, Meksyku i Europie. Na Starym Kontynencie fabryki znajdują się w Hiszpanii i Czechach, a zatrudniają one ponad 4 tysiące pracowników.
GSP skupia się głównie na produkcji części zamiennej dla samochodów osobowych, ciężarowych i motocykli. W ofercie znajduje się szeroki zakres produktów, w tym wały napędowe, półosie, łożyska koła, amortyzatory, przeguby kulowe i wiele innych. Jednym z wyróżników firmy jest jej innowacyjność i ciągłe doskonalenie produktów, co pozwala na utrzymanie konkurencyjności na rynku.
GSP jest znana również ze swojej wysokiej jakości produktów oraz dbałości o środowisko naturalne. Firma posiada certyfikaty jakości ISO 9001 oraz ISO 14001, co świadczy o spełnieniu najwyższych standardów jakości. Ponadto, GSP kładzie nacisk na zrównoważony rozwój i wdraża rozwiązania mające na celu minimalizowanie wpływu na środowisko naturalne.