Wał napędowy 306948 GKN (LÖBRO)
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
306948
GKN (LÖBRO)
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 37 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. | 27 |
| Długość [mm] | 890 |
| Średnica przegubu po stronie koła [mm] | 99 |
| Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] | 88 |
| Długość 2 [mm] | 235 |
| nr EAN | 4019064380085 |
Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy 306948 GKN (LÖBRO)
Koszt kaucji: 98.40 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Opis produktu — Wał napędowy 306948 GKN (LÖBRO)
Element układu przeniesienia napędu przeznaczony do połączenia zespołu napędowego z kołem. Wykonany z uwzględnieniem precyzyjnych wymiarów uzębienia i długości, co ma znaczenie dla poprawnej współpracy z przegubami oraz ograniczenia drgań w czasie pracy. Montaż zaleca się wykonać zgodnie z dokumentacją producenta pojazdu; przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Parametry obejmują uzębienie zewnętrzne 37 zębów od strony koła oraz 27 zębów od strony mechanizmu różnicowego. Długość całkowita wynosi 890 mm, a dodatkowy wymiar długości 2 to 235 mm. Średnica przegubu po stronie koła: 99 mm, po stronie skrzyni biegów: 88 mm. Identyfikacja produktu możliwa także po kodzie EAN 4019064380085.
Najważniejsze informacje:
– uzębienie zewnętrzne: 37 (strona koła) oraz 27 (strona mechanizmu różn.)
– długość: 890 mm; długość 2: 235 mm
– średnice przegubów: 99 mm (koło) i 88 mm (skrzynia); EAN 4019064380085
Wał napędowy 306948 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Wał napędowy 306948 producenta GKN (LÖBRO)
BMW
31607619658, 31608675014
| BMW | 31607619658 | |
| BMW | 31608675014 |
Zastosowanie Wał napędowy 306948 GKN (LÖBRO) w samochodach:
Opinie Klientów o Wał napędowy 306948 GKN (LÖBRO):
Półoś napędowa
Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.
Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).
Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.
Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.
W latach 90. firma opracowała i wprowadziła na rynek nowe technologie, które umożliwiły produkcję części samochodowych o wyższej wytrzymałości i precyzji. Dzisiaj GKN LÖBRO jest jednym z wiodących producentów części samochodowych w Europie i na świecie. Firma produkuje szeroki zakres części samochodowych, w tym łożyska, tuleje, półosi, sprzęgła, koła zębate, wałków napędowych i wałków rozrządu. Firma oferuje również szeroki wybór części samochodowych wyprodukowanych dla różnych marek samochodów, w tym Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Opel i wiele innych.