Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów, OE 681/1 • FILTRON WIX • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr hydrauliczny » OE 681/1 filtron wix

Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów OE 681/1 FILTRON WIX

46.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 2 szt.
 
    Ocena:
numer części:

OE 681/1

dostawca:

FILTRON WIX

Rodzaj filtra Wkład filtra
Wysokość [mm] 150
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 65
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 31
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 31
nr EAN 5904608026811

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów OE 681/1 FILTRON WIX

    Filtr oleju (wkład filtra) pasuje do: RVI KERAX, MAGNUM, PREMIUM, PREMIUM 2, VOLVO 7300, 7500, 7700, 7900, 8300, 8500, 8700, 8900, 9300, 9400, 9500, 9700, 9900 D11A-330-MIDR06.35.40P/41 09.90-
    numery OEM:
    VOLVO      1521527
    VOLVO      20776259
    VOLVO      20779040
    VOLVO      85105048

    Zastosowanie Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów OE 681/1 FILTRON WIX w samochodach:

    Filtr hydrauliczny automatycznej skrzyni biegów


    W układzie obiegu oleju, występującym w automatycznych skrzyniach biegów, filtry instaluje się zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej. Główny, zintegrowany filtr przepływu położony jest bezpośrednio w misce oleju przekładniowego, tuż przed pompą. Niewielka dostępna przestrzeń montażowa wymusza, aby filtry charakteryzowały się niskim ciśnieniem różnicowym dopuszczalnym w trybie zasysania. Zdolność do pochłaniania zanieczyszczeń przez takie filtry jest ograniczona. Czynnikiem niekorzystnym jest rosnąca lepkość oleju (zwłaszcza w niskich temperaturach). Z tego powodu tak ważny jest serwis.

    Aby osiągnąć jeszcze wyższy poziom czystości oleju, filtry instaluje się również po stronie tłocznej pompy. Muszą one posiadać wysoką odporność na ciśnienie panujące w tym elemencie układu smarowania. Zadaniem filtra jest tu bezpośrednia ochrona siłownika hydraulicznego oraz oczyszczenie strumienia oleju z najdrobniejszych cząstek.

    Regularna wymiana oleju przekładniowego oraz filtrów (zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej) pozwoli cieszyć się długą i bezawaryjną pracą automatycznej skrzyni biegów. Zaniechanie tego, z pewnością doprowadzi do szybszego zużycia się elementów ciernych i w efekcie spowoduje awarię lub zniszczenie skrzyni. Doprowadzenie tych elementów do stanu używalności bądź ich wymiana na nowe wiąże się z bardzo wysokimi nakładami finansowymi.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.