Koło pasowe wału korbowego 180428 FEBI BILSTEIN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
180428
FEBI BILSTEIN
| Szerokość [mm] | 170 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 35,69 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 170 |
| Ciężar [kg] | 2,459 |
| Parametr | 6PK |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | Dla wału korbowego |
| EAN | 4054224804285 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
Dodatkowe informacje o produkcie Koło pasowe wału korbowego 180428 FEBI BILSTEIN
Koło pasowe wału korbowego 180428 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Koło pasowe wału korbowego 180428 producenta FEBI BILSTEIN
CITROËN
1613977180, 1613977180SK, 1623179280, 1623179280SK, 9808058180, 9808058180SK
OPEL
1623179280, 1623179280SK, 3558004, 3558004SK, 3639923, 3639923SK
| CITROËN | 16 139 771 80 | |
| CITROËN | 16 139 771 80 SK | |
| CITROËN | 16 231 792 80 | |
| CITROËN | 16 231 792 80 SK | |
| CITROËN | 98 080 581 80 | |
| CITROËN | 98 080 581 80 SK | |
| OPEL | 16 231 792 80 | |
| OPEL | 16 231 792 80 SK | |
| OPEL | 35 58 004 | |
| OPEL | 35 58 004 SK | |
| OPEL | 36 39 923 | |
| OPEL | 36 39 923 SK | |
| PEUGEOT | 16 139 771 80 | |
| PEUGEOT | 16 139 771 80 SK | |
| PEUGEOT | 16 231 792 80 | |
| PEUGEOT | 16 231 792 80 SK | |
| PEUGEOT | 98 080 581 80 | |
| PEUGEOT | 98 080 581 80 SK | |
| PEUGEOT | 98 225 981 80 | |
| VAUXHALL | 16 231 792 80 | |
| VAUXHALL | 16 231 792 80 SK | |
| VAUXHALL | 35 58 004 | |
| VAUXHALL | 35 58 004 SK | |
| VAUXHALL | 36 39 923 | |
| VAUXHALL | 36 39 923 SK |
Zastosowanie Koło pasowe wału korbowego 180428 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Koło pasowe wału korbowego
Zadaniem tego elementu jest przeniesienie siły napędowej z wału ma pasek wielorowkowy lub klinowy. Dzięki temu możliwa jest praca ważnych podzespołów silnika, takich jak układ wspomagania, klimatyzacji, ładowania, pompa wody i inne.
Zmieniające się siły (przyspieszanie i spowalnianie), generują wibracje i naprężenia skrętne. Wał niejako zmienia się w oscylator harmoniczny. Nałożone siły obciążają wał korbowy i sąsiadujące elementy. Istnieje potrzeba stłumienia tych drgań. Zaniechanie tego doprowadziłoby do uszkodzenia, a nawet pęknięcia wału. Aby temu zapobiec, zdecydowano się na dodanie masy do wału korbowego.
Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie koła pasowego z przeciwwagą.
Jeśli pojawią się pierwsze oznaki usterki, mogą być one zapowiedzią poważniejszych uszkodzeń. Do objawów należą: nieprawidłowa praca rozrządu, wibracje silnika, niepoprawna praca na biegu jałowym, zaobserwowanie zużytych krawędzi paska, awaria pompy sterującej lub alternatora, słyszalny dźwięk przypominający pisk, poluzowanie połączenia wpustowego, nadmierny ruch napinacza paska wielorowkowego.
W efekcie doprowadzić to może do tak katastrofalnych uszkodzeń, jak zniszczenie skrzyni biegów lub oderwanie fragmentu korby wału.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.