Termostat układu chłodzenia 102436 FEBI BILSTEIN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
102436
FEBI BILSTEIN
| Temperatura otwarcia [°c] | 87 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 16,0 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 25 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 32 |
| Ciężar [kg] | 0,29 |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| dla numeru OE | 03L 121 111 AC |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4054224024362 |
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 102436 FEBI BILSTEIN
Termostat układu chłodzenia 102436 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Termostat układu chłodzenia 102436 producenta FEBI BILSTEIN
VOLKSWAGEN
03L121111AC, 03L121111M, 3L121111AC, 3L121111M
AUDI
03L121111AC, 03L121111M, 3L121111AC, 3L121111M
SEAT
03L121111AC, 3L121111AC
SKODA
03L121111AC, 3L121111AC
| AUDI | 03L 121 111 AC | |
| AUDI | 03L 121 111 M | |
| AUDI | 3L 121 111 AC | |
| AUDI | 3L 121 111 M | |
| SEAT | 03L 121 111 AC | |
| SEAT | 3L 121 111 AC | |
| SKODA | 03L 121 111 AC | |
| SKODA | 3L 121 111 AC | |
| VOLKSWAGEN | 03L 121 111 AC | |
| VOLKSWAGEN | 03L 121 111 M | |
| VOLKSWAGEN | 3L 121 111 AC | |
| VOLKSWAGEN | 3L 121 111 M |
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 102436 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 102436 FEBI BILSTEIN:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.