Sworzeń wahacza 825 0362 10 FAG
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
825 0362 10
FAG
| Wymiar stożka [mm] | 15,60 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| parzyste numery artykułów | 825 0361 10 |
| nr EAN | 4014870412883 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza 825 0362 10 FAG
Sworzeń wahacza 825 0362 10 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Sworzeń wahacza 825 0362 10 producenta FAG
SEAT
1K0407365B, 1K0407365C, 1K0407365E
VOLKSWAGEN
1K0407365B, 1K0407365C, 1K0407365E
SKODA
1K0407365B, 1K0407365C, 1K0407365E
AUDI
1K0407365B, 1K0407365C, 1K0407365E
| AUDI | 1K0 407 365 B | |
| AUDI | 1K0 407 365 C | |
| AUDI | 1K0 407 365 E | |
| AUDI | 1K0407365B | |
| AUDI | 1K0407365C | |
| AUDI | 1K0407365E | |
| SEAT | 1K0 407 365 B | |
| SEAT | 1K0 407 365 C | |
| SEAT | 1K0 407 365 E | |
| SEAT | 1K0407365B | |
| SEAT | 1K0407365C | |
| SEAT | 1K0407365E | |
| SKODA | 1K0 407 365 B | |
| SKODA | 1K0 407 365 C | |
| SKODA | 1K0 407 365 E | |
| SKODA | 1K0407365B | |
| SKODA | 1K0407365C | |
| SKODA | 1K0407365E | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 407 365 B | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 407 365 C | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 407 365 E | |
| VOLKSWAGEN | 1K0407365B | |
| VOLKSWAGEN | 1K0407365C | |
| VOLKSWAGEN | 1K0407365E | |
| FAW-VW | 1K0 407 365 C | |
| FAW-VW | 1K0407365C | |
| SVW | 1K0 407 365 C | |
| SVW | 1K0407365C |
Zastosowanie Sworzeń wahacza 825 0362 10 FAG w samochodach:
Opinie Klientów o Sworzeń wahacza 825 0362 10 FAG:
Sworzeń wahacza
Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.
Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).
Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
Informacje o producencie części zamiennych FAG
Firma FAG jest jednym z wiodących producentów części samochodowych na świecie. Poniżej przedstawiam krótki rys historyczny, zakres produkcji oraz lokalizacje fabryk tej firmy.
Rys historyczny: Firma FAG została założona w 1883 roku w niemieckim mieście Schweinfurt. Pierwotnie była to fabryka łożysk kulkowych, a nazwa "FAG" jest skrótem od niemieckiej nazwy "Fischers Aktien-Gesellschaft". W latach 20. i 30. firma rozszerzyła swoją działalność na produkcję łożysk tocznych i wałów napędowych. W czasie II wojny światowej firma FAG była jednym z głównych dostawców łożysk dla niemieckiego przemysłu zbrojeniowego. Po wojnie firma kontynuowała swoją działalność, skupiając się na produkcji części samochodowych.
Zakres produkcji: FAG produkuje szeroki zakres części samochodowych, w tym łożyska kulkowe, łożyska toczne, łożyska wałeczkowe, układy kierownicze, systemy hamulcowe, układy napędowe oraz elementy zawieszenia. Produkty te są stosowane w różnych typach pojazdów, w tym w samochodach osobowych, ciężarowych, motocyklach oraz pojazdach przemysłowych.
Lokalizacje fabryk: FAG ma swoje fabryki na całym świecie, w tym w Europie, Azji, Ameryce Północnej i Południowej. Niektóre z najważniejszych fabryk firmy to:
- Schweinfurt w Niemczech, gdzie znajduje się siedziba firmy oraz fabryka produkująca łożyska kulkowe i wałki napędowe;
- Jinye w Chinach, gdzie produkowane są głównie łożyska kulkowe i łożyska wałeczkowe;
- Puebla w Meksyku, gdzie produkowane są łożyska kulkowe i łożyska wałeczkowe;
- Winsted w Stanach Zjednoczonych, gdzie produkowane są łożyska kulkowe.
Firma FAG jest częścią koncernu Schaeffler Group, który jest jednym z największych producentów łożysk na świecie.