Łącznik stabilizatora, 818 0082 10 • FAG • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » stabilizator, mocowanie » łącznik stabilizatora » 818 0082 10 fag

Łącznik stabilizatora 818 0082 10 FAG

27.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 2.00 zł

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (7 ocen)
numer części:

818 0082 10

dostawca:

FAG

Drążek / rozpórka Drążek skrętny łącznikowy
Materiał Tworzywo sztuczne
Długość [mm] 200
nr EAN 4014870404222

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Łącznik stabilizatora 818 0082 10 FAG

    Łącznik drążka stabilizatora tył L/P 200mm pasuje do: MERCEDES 124 (A124), 124 (C124), 124 T-MODEL (S124), 124 (W124), 190 (W201), C T-MODEL (S202), C (W202), CLK (A208) 1.8-6.0 10.82-12.11

    Łącznik stabilizatora 818 0082 10 ma zastosowanie do modeli samochodów

    MERCEDES-BENZ

    KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

    VOLVO

    S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50

    Numery OE Łącznik stabilizatora 818 0082 10 producenta FAG

    MERCEDES-BENZ

    1243200289, A1243200289

    numery OEM:
    MERCEDES-BENZ      124 320 02 89
    MERCEDES-BENZ      1243200289
    MERCEDES-BENZ      A 124 320 02 89
    MERCEDES-BENZ      A1243200289
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Łącznik stabilizatora 818 0082 10 FAG w samochodach:

    Opinie Klientów o Łącznik stabilizatora 818 0082 10 FAG:

    Maciej, Tychy
    2020-12-01
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Robert, Gryfino
    2024-04-17
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Waldemar, Warszawa
    2024-05-25
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Adam, Świętajno
    2022-07-25
     5/5
    Wzrokowo i namacalnie produkt bardzo dobry A wytrzymałościowo to się okaże.
    Maciej, Tychy
    2020-12-01
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Piotr, Kowalewo pomorskie
    2024-02-20
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Denys, Sosnowiec
    2020-08-07
     5/5
    Spoko część)

    Łącznik stabilizatora

     

    Łącznik stabilizatora jest elementem odpowiedzialnym za połączenie stabilizatora samochodowego z wahaczem lub kolumną zawieszenia. Łącznik stabilizatora współpracuje ze stabilizatorem przeciwdziałając nadmiernemu przechylaniu się jednej strony samochodu id odrywaniu koła od nawierzchni drogi przy skrętach. Stabilizator oddziałuje poprzez łącznik stabilizatora na koło pojazdu, powodując lepsze jego przyleganie do nawierzchni drogi.

    Łączniki stabilizatora  wykonywane są w zasadzie z metalu albo plastiku, w zależności od projektu producenta samochodu. Mają zastosowanie w przednim i tylnym zawieszeniu pojazdu oraz przybierają różne kształty, i długości. Łączniki stabilizatora narażone są na uszkodzenia w wyniku jazdy po nierównych drogach, dziurach. Spowodowane jest to ich stosunkowo delikatną konstrukcją. Szacuje się, że łączniki stabilizatora wytrzymują w normalnej eksploatacji 20-30 tysięcy kilometrów. Na ich trwałość ma także wpływ stan całego zawieszenia samochodu.

    Typowym objawem uszkodzenia łącznika stabilizatora są stuki dobiegające z okolic zawieszenia podczas jazdy po nierównościach. Eksploatacja pojazdu przy znacznym wybiciu łączników stabilizatora może doprowadzić do uszkodzenia innych podzespołów zawieszenia jak i samych opon. Wymiana łaczników stabilizatora jest stosunkowo łatwa i nie droga, dlatego lepiej nie odkładać jej w czasie i przeprowadzić jak najszybciej po zdiagnozowaniu ich uszkodzenia.

    powiązane kategorie:
    stabilizator samochodowy
    guma stabilizatora
     

    Informacje o producencie części zamiennych FAG


    Firma FAG jest jednym z wiodących producentów części samochodowych na świecie. Poniżej przedstawiam krótki rys historyczny, zakres produkcji oraz lokalizacje fabryk tej firmy.

    Rys historyczny: Firma FAG została założona w 1883 roku w niemieckim mieście Schweinfurt. Pierwotnie była to fabryka łożysk kulkowych, a nazwa "FAG" jest skrótem od niemieckiej nazwy "Fischers Aktien-Gesellschaft". W latach 20. i 30. firma rozszerzyła swoją działalność na produkcję łożysk tocznych i wałów napędowych. W czasie II wojny światowej firma FAG była jednym z głównych dostawców łożysk dla niemieckiego przemysłu zbrojeniowego. Po wojnie firma kontynuowała swoją działalność, skupiając się na produkcji części samochodowych.

    Zakres produkcji: FAG produkuje szeroki zakres części samochodowych, w tym łożyska kulkowe, łożyska toczne, łożyska wałeczkowe, układy kierownicze, systemy hamulcowe, układy napędowe oraz elementy zawieszenia. Produkty te są stosowane w różnych typach pojazdów, w tym w samochodach osobowych, ciężarowych, motocyklach oraz pojazdach przemysłowych.

    Lokalizacje fabryk: FAG ma swoje fabryki na całym świecie, w tym w Europie, Azji, Ameryce Północnej i Południowej. Niektóre z najważniejszych fabryk firmy to:

    • Schweinfurt w Niemczech, gdzie znajduje się siedziba firmy oraz fabryka produkująca łożyska kulkowe i wałki napędowe;
    • Jinye w Chinach, gdzie produkowane są głównie łożyska kulkowe i łożyska wałeczkowe;
    • Puebla w Meksyku, gdzie produkowane są łożyska kulkowe i łożyska wałeczkowe;
    • Winsted w Stanach Zjednoczonych, gdzie produkowane są łożyska kulkowe.

    Firma FAG jest częścią koncernu Schaeffler Group, który jest jednym z największych producentów łożysk na świecie.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.