Cewka zapłonowa 880295A ERA
170.99 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
880295A
dostawca:
ERA
| Ilość połączeń | 4 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883036 |
| nr EAN | 8053379092956 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 880295A ERA
Cewka zapłonowa 880295A ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
FORD USA
MUSTANG coupe, MUSTANG Convertible, ECOSPORT, ESCAPE, EXCURSION, EXPEDITION, EXPLORER
Numery OE Cewka zapłonowa 880295A producenta ERA
FORD
1F2U12029AC, 1F2Z12029AA, 1F2Z12029AC, 4751265, 5008190, 5F2E12029AA, 5F2E12029AB, 5F2Z12029AD, DG485
MAZDA
GY0718100
numery OEM:
| FORD | 1F2U 12029 AC | |
| FORD | 1F2Z 12029 AA | |
| FORD | 1F2Z 12029 AC | |
| FORD | 4751265 | |
| FORD | 5008190 | |
| FORD | 5F2E 12029 AA | |
| FORD | 5F2E 12029 AB | |
| FORD | 5F2Z 12029 AD | |
| FORD | DG485 | |
| MAZDA | GY07-18100 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 880295A ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 880295A ERA:
Kamil, Warszawa
2024-05-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 880424A 171
RAFAŁ, JANOWIEC
2021-02-22
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 880003A 171
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.