Cewka zapłonowa 880276A ERA
84.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
880276A
dostawca:
ERA
| Ilość połączeń | 4 |
| nr EAN | 8053379092741 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 880276A ERA
Cewka zapłonowa 880276A ma zastosowanie do modeli samochodów
CADILLAC
ESCALADE, CTS, XLR, SRX, STS, DEVILLE, BLS
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Cewka zapłonowa 880276A producenta ERA
OPEL
01208039, 01208081, 012566569, 012583514, 012613057, 1208039, 1208081, 1208734, 12566569, 12583514, 12613057, 12629037
numery OEM:
| FIAT | 71753911 | |
| OPEL | 01 208 039 | |
| OPEL | 01 208 081 | |
| OPEL | 012 566 569 | |
| OPEL | 012 583 514 | |
| OPEL | 012 613 057 | |
| OPEL | 12 08 039 | |
| OPEL | 12 08 081 | |
| OPEL | 12 08 734 | |
| OPEL | 12 566 569 | |
| OPEL | 12 583 514 | |
| OPEL | 12 613 057 | |
| OPEL | 12 629 037 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 880276A ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 880276A ERA:
Kamil, Warszawa
2024-05-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 880424A 171
RAFAŁ, JANOWIEC
2021-02-22
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 880003A 171
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.