Cewka zapłonowa 880247A ERA
144.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
880247A
dostawca:
ERA
| Ilość połączeń | 3 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883021 |
| nr EAN | 8053379092338 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 880247A ERA
Cewka zapłonowa 880247A ma zastosowanie do modeli samochodów
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
SUBARU
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
Numery OE Cewka zapłonowa 880247A producenta ERA
SUZUKI
3340062J00, 3340065G00, 3340065G01, 3340065G02, 3340083E00, 3340083E10, 33400M79F00, 33400M83E10, 3341077E01
FIAT
71742420
numery OEM:
| FIAT | 71742420 | |
| SUZUKI | 33400-62J00 | |
| SUZUKI | 33400-65G00 | |
| SUZUKI | 33400-65G01 | |
| SUZUKI | 33400-65G02 | |
| SUZUKI | 33400-83E00 | |
| SUZUKI | 33400-83E10 | |
| SUZUKI | 33400-M79F00 | |
| SUZUKI | 33400-M83E10 | |
| SUZUKI | 33410-77E01 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 880247A ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 880247A ERA:
RAFAŁ, JANOWIEC
2021-02-22
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 880003A 171
Kamil, Warszawa
2024-05-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 880424A 171
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.