Wtyczka, cewka zapłonowa 880212A ERA
27.99 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
880212A
dostawca:
ERA
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 880047A |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 880180 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 880180A |
| nr EAN | 8053379091850 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Wtyczka, cewka zapłonowa 880212A ERA
Wtyczka, cewka zapłonowa 880212A ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
SSANGYONG
REXTON, RODIUS I, KYRON, MUSSO SPORTS, ACTYON I, STAVIC, ACTYON SPORTS I
DAEWOO
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Wtyczka, cewka zapłonowa 880212A producenta ERA
MERCEDES-BENZ
0001593542, 0001593642, A0001593542, A0001593642
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 000 159 35 42 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 159 36 42 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 159 35 42 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 159 36 42 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Wtyczka, cewka zapłonowa 880212A ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Wtyczka, cewka zapłonowa 880212A ERA:
Kamil, Warszawa
2024-05-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 880424A 171
RAFAŁ, JANOWIEC
2021-02-22
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 880003A 171
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.