Cewka zapłonowa, OEM 880095 ERA
95.01 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
880095
dostawca:
ERA
| Ciężar [kg] | 0,182 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379090198 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, OEM 880095 ERA
Cewka zapłonowa, OEM 880095 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Cewka zapłonowa, OEM 880095 producenta ERA
PEUGEOT
597077, 597094, 96362683
RENAULT
7701479027
CITROËN
597077, 597094, 96362683
FIAT
9633001580, 9663278480, 9664401880
numery OEM:
| CITROËN | 5970 77 | |
| CITROËN | 5970 94 | |
| CITROËN | 96 362 683 | |
| FIAT | 9633001580 | |
| FIAT | 9663278480 | |
| FIAT | 9664401880 | |
| PEUGEOT | 5970 77 | |
| PEUGEOT | 5970 94 | |
| PEUGEOT | 96 362 683 | |
| RENAULT | 77 01 479 027 |
zamienniki:
DMB885
brak
LUCAS ELECTRICAL
80309
brak
FAE
Zastosowanie Cewka zapłonowa, OEM 880095 ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa, OEM 880095 ERA:
Kamil, Warszawa
2024-05-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 880424A 171
RAFAŁ, JANOWIEC
2021-02-22
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 880003A 171
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.