Termostat układu chłodzenia, 350574A • ERA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 350574A era

Termostat układu chłodzenia 350574A ERA

279.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 2 szt.
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

350574A

dostawca:

ERA

Temperatura otwarcia [°c] 104
Rodzaj korpusu obudowa z tworzywa sztucznego
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z czujnikiem
Tryb pracy sterowany elektrycznie
nr EAN 8053379917822

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 350574A ERA

    Termostat układu chłodzenia 350574A ma zastosowanie do modeli samochodów

    MINI

    MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN

    Numery OE Termostat układu chłodzenia 350574A producenta ERA

    numery OEM:
    BMW      11 53 7 588 876
    BMW      11 53 7 647 305
    BMW      11 53 7 647 751
    BMW      11 53 8 671 513
    BMW      11 53 8 674 895
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 350574A ERA w samochodach:

    Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 350574A ERA:

    Dariusz, Biłgoraj
    2022-01-23
     5/5
    Ok.
    Mateusz, Warlubie
    2021-05-26
     4/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    leszek, Warszawa
    2021-06-15
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Tadeusz, Koszalin
    2025-09-26
     5/5
    Towar dobrej jakosci, zgodny z opisem, polecam!

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.