Termostat układu chłodzenia 350564A ERA
61.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
350564A
dostawca:
ERA
| Rodzaj korpusu | obudowa z tworzywa sztucznego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem |
| nr EAN | 8053379916320 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 350564A ERA
Termostat układu chłodzenia 350564A ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Termostat układu chłodzenia 350564A producenta ERA
FORD
1089792, 1130416, 1212852, 1218087, 1337823, 2S6G8A586A2H, 356857A2A, XS6E8A586AG, XS6E8A586AH, XS6E8A586AL, XS6E8250AD
numery OEM:
| FORD | 1089792 | |
| FORD | 1130416 | |
| FORD | 1212852 | |
| FORD | 1218087 | |
| FORD | 1337823 | |
| FORD | 2S6G-8A586A-2H | |
| FORD | 3568-57A2A | |
| FORD | XS6E 8A586 AG | |
| FORD | XS6E 8A586 AH | |
| FORD | XS6E 8A586 AL | |
| FORD | XS6E-8250A-D |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 350564A ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 350564A ERA:
leszek, Warszawa
2021-06-15
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mateusz, Warlubie
2021-05-26
★
★
★
★
★
4/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tadeusz, Koszalin
2025-09-26
★
★
★
★
★
5/5
Towar dobrej jakosci, zgodny z opisem, polecam!
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.