Termostat układu chłodzenia 350431A ERA
62.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
350431A
dostawca:
ERA
| Temperatura otwarcia [°c] | 89 |
| Rodzaj korpusu | obudowa z tworzywa sztucznego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 8053379914289 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 350431A ERA
Termostat układu chłodzenia 350431A ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Termostat układu chłodzenia 350431A producenta ERA
VOLVO
30711785, 30731313, 30757408, 307574087, 31251245, 31293611
FORD
1251261, 1302167, 1312630, 1355791, 1355792, 1358179, 1450962, 1476110, 1566316, 4M5G8575EA, 4M5G8575EC, 4M5G8575ED, 4M5G8575EE, 4M5G8575EF, 4M5G8575FB, 4M5G8575FC, 4M5G8575GA, 4M5Z8575F
numery OEM:
| FORD | 1251261 | |
| FORD | 1302167 | |
| FORD | 1312630 | |
| FORD | 1355791 | |
| FORD | 1355792 | |
| FORD | 1358179 | |
| FORD | 1450962 | |
| FORD | 1476110 | |
| FORD | 1566316 | |
| FORD | 4M5G-8575E-A | |
| FORD | 4M5G-8575E-C | |
| FORD | 4M5G-8575E-D | |
| FORD | 4M5G-8575E-E | |
| FORD | 4M5G-8575E-F | |
| FORD | 4M5G-8575F-B | |
| FORD | 4M5G-8575F-C | |
| FORD | 4M5G-8575G-A | |
| FORD | 4M5Z-8575F | |
| VOLVO | 30711785 | |
| VOLVO | 30731313 | |
| VOLVO | 30757408 | |
| VOLVO | 30757408 7 | |
| VOLVO | 31251245 | |
| VOLVO | 31293611 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 350431A ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 350431A ERA:
leszek, Warszawa
2021-06-15
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tadeusz, Koszalin
2025-09-26
★
★
★
★
★
5/5
Towar dobrej jakosci, zgodny z opisem, polecam!
Mateusz, Warlubie
2021-05-26
★
★
★
★
★
4/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.