Termostat układu chłodzenia, 350093A • ERA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Fiat 90 65-90 (1987-1992) 65km » 350093A era

Termostat układu chłodzenia 350093A ERA

53.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

350093A

dostawca:

ERA

Status produktu: Normalny
Temperatura otwarcia [°c]89
Rodzaj korpusuobudowa z tworzywa sztucznego
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniem
Ilość połączeń4
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz czujnikiem
nr EAN8053379550401

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 350093A ERA

    numery OEM:
    NISSAN      11060-BN700
    NISSAN      11061-00Q0E
    NISSAN      11061-00QAG
    NISSAN      11061-00QAL
    RENAULT      82 00 039 885
    RENAULT      82 00 171 021
    RENAULT      82 00 244 023
    RENAULT      82 00 244 402
    RENAULT      82 00 374 994
    RENAULT      82 00 558 783
    RENAULT      82 00 954 285
    SUZUKI      17690-84A00
    SUZUKI      17690-84A10
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 350093A ERA w samochodach:

    Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 350093A ERA:

    Dariusz, Biłgoraj
    2022-01-23
     5/5
    Ok.
    Tadeusz, Koszalin
    2025-09-26
     5/5
    Towar dobrej jakosci, zgodny z opisem, polecam!
    Mateusz, Warlubie
    2021-05-26
     4/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    leszek, Warszawa
    2021-06-15
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.