Termostat układu chłodzenia, 350085A • ERA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Renault 19 II (B/C53_) 1.4 (1992.01-1995.12) 80km » 350085A era

Termostat układu chłodzenia 350085A ERA

87.99 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

350085A

dostawca:

ERA

Status produktu: Normalny
Temperatura otwarcia [°c]92
Rodzaj korpusuobudowa metalowa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniem
Ilość połączeń2
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz czujnikiem
nr EAN8053379922871

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 350085A ERA

    numery OEM:
    OPEL      13 38 001
    OPEL      13 38 098
    OPEL      63 38 005
    OPEL      63 38 017
    OPEL      63 38 035
    SAAB      24 456 401
    SAAB      640972
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 350085A ERA w samochodach:

    Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 350085A ERA:

    Tadeusz, Koszalin
    2025-09-26
     5/5
    Towar dobrej jakosci, zgodny z opisem, polecam!
    Dariusz, Biłgoraj
    2022-01-23
     5/5
    Ok.
    Mateusz, Warlubie
    2021-05-26
     4/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    leszek, Warszawa
    2021-06-15
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.