Kompresor, klimatyzacja, 51-0072 • ELSTOCK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 51-0072 elstock

Kompresor, klimatyzacja 51-0072 ELSTOCK

607.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 2 szt.
 
    Ocena:
numer części:

51-0072

dostawca:

ELSTOCK

Ograniczenia producenta VISTEON FS-10
Ø koła pasowego [mm] 125
Liczba rowków 6
Ilość oleju [ml] 205
Czynnik chłodniczy R 134a
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniami
Liczba otworów do mocowania 4
Ciężar netto [kg] 6,2
nr EAN 5704651055475

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0072 ELSTOCK

    Koszt kaucji: 211.56 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Kompresor klimatyzacji (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: FORD ESCORT CLASSIC, ESCORT V, ESCORT VI, MONDEO I, MONDEO II, ORION III 1.3-2.0 07.90-09.00

    Kompresor, klimatyzacja 51-0072 ma zastosowanie do modeli samochodów

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    Numery OE Kompresor, klimatyzacja 51-0072 producenta ELSTOCK

    FORD

    1018265, 1021290, 1027456, 1035433, 1058282, 1406033, 1406106, 3649034, 3649679, 4029942, 4054604, 4660820, 4764783, 4F2H19497BA, 4F2H19497BB, 6506038, 6573814, 6573816, 6780044, 6866404, 6989822, 6L5519D629AA, 7058037, 7BYU19D629AA, 93BW19D629HA, 93BW19D629HB, 93BW19D629HC, 94AW19D629AA, 94AW19D629AB, 94AW19D629AC, 94AW19D629AE, 94BW19D629DA, 94BW19D629DB, 96AW19497AA, 96AW19497AB, 96AW19D623AA, 96AW19D629CA, 96AW19D629CB, 96BW19D629DA, F3CH19D623AB, XS4H19D629HA

    numery OEM:
    FORD      1018265
    FORD      1021290
    FORD      1027456
    FORD      1035433
    FORD      1058282
    FORD      1406033
    FORD      1406106
    FORD      3649034
    FORD      3649679
    FORD      4029942
    FORD      4054604
    FORD      4660820
    FORD      4764783
    FORD      4F2H-19497-BA
    FORD      4F2H-19497-BB
    FORD      6506038
    FORD      6573814
    FORD      6573816
    FORD      6780044
    FORD      6866404
    FORD      6989822
    FORD      6L55-19D629-AA
    FORD      7058037
    FORD      7BYU-19D629-AA
    FORD      93BW-19D629-HA
    FORD      93BW-19D629-HB
    FORD      93BW-19D629-HC
    FORD      94AW-19D629-AA
    FORD      94AW-19D629-AB
    FORD      94AW-19D629-AC
    FORD      94AW-19D629-AE
    FORD      94BW-19D629-DA
    FORD      94BW-19D629-DB
    FORD      96AW-19497-AA
    FORD      96AW-19497-AB
    FORD      96AW-19D623-AA
    FORD      96AW-19D629-CA
    FORD      96AW-19D629-CB
    FORD      96BW-19D629-DA
    FORD      F3CH-19D623-AB
    FORD      XS4H-19D629-HA
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0072 ELSTOCK w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.