Kompresor, klimatyzacja 51-0067 ELSTOCK
641.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-0067
dostawca:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | VISTEON FS-10 |
| Ø koła pasowego [mm] | 145 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ilość oleju [ml] | 205 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Ciężar netto [kg] | 6,6 |
| nr EAN | 5704651055420 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0067 ELSTOCK
Koszt kaucji: 132.23 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: FORD COUGAR, MONDEO I, MONDEO II 1.6/1.8/2.0 01.93-12.01
numery OEM:
| FORD | 1018267 | |
| FORD | 1018493 | |
| FORD | 1035435 | |
| FORD | 1406032 | |
| FORD | 3000992 | |
| FORD | 3705320 | |
| FORD | 3923183 | |
| FORD | 4F2H-19E998-AA | |
| FORD | 6997608 | |
| FORD | 69FB-19D629-AB | |
| FORD | 6L3H-19D649-FA | |
| FORD | 7058040 | |
| FORD | 95VW-19D629-AA | |
| FORD | 96BW-19D629-AA | |
| FORD | 96BW-19D629-AB | |
| FORD | 96BW-19D629-AC | |
| FORD | 96DW-19D629-AB | |
| FORD | 96OW-19D629-BA | |
| FORD | F39H-19D629-AA | |
| FORD | F5VH-19D629-AA | |
| FORD | XS7H-19D629-DA |
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0067 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.