Kompresor, klimatyzacja, 51-0008 • ELSTOCK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 51-0008 elstock

Kompresor, klimatyzacja 51-0008 ELSTOCK

647.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: >10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

51-0008

dostawca:

ELSTOCK

Ograniczenia producenta SANDEN SD7V16
Ø koła pasowego [mm] 119
Liczba rowków 6
Ilość oleju [ml] 135
Czynnik chłodniczy R 134a
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniami
Liczba otworów do mocowania 4
Ciężar netto [kg] 6,5
ID wykonania wtyczki 12
Rodzaj mocowania Mocowanie 4-punktowe
nr EAN 5704651054836

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0008 ELSTOCK

    Koszt kaucji: 211.56 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Kompresor klimatyzacji (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: AUDI A3, TT FORD GALAXY I, GALAXY MK I SEAT ALHAMBRA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA, LEON, TOLEDO II 1.4-3.2 02.93-08.15

    Kompresor, klimatyzacja 51-0008 ma zastosowanie do modeli samochodów

    SEAT

    TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    AUDI

    TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3

    SKODA

    OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi

    CADILLAC

    ESCALADE, CTS, XLR, SRX, STS, DEVILLE, BLS

    Numery OE Kompresor, klimatyzacja 51-0008 producenta ELSTOCK

    VOLKSWAGEN

    1J0820803, 1J0820803L, 1J0820803LX, 1J0820803N, 1J0820803NX, 7H0820803B, 7H0820803C, 7H0820803D, 7H0820803F, 7M3820803, 7M3820803A, 7M3820803B, 7M3820803C, 7M3820803R, 7M3820805B

    FORD

    1111419, 1211741, 1458685, YM2H16D629AA, YM2H19D629BA, YM2H19D629BB, YM2H19D629DA

    AUDI

    1J0820803F, 1J0820803G, 1J0820803J, 1J0820803K, 1J0820803LX, 7M3820803BX

    numery OEM:
    AUDI      1J0820803F
    AUDI      1J0820803G
    AUDI      1J0820803J
    AUDI      1J0820803K
    AUDI      1J0820803LX
    AUDI      7M3820803BX
    FORD      1111419
    FORD      1211741
    FORD      1458685
    FORD      YM2H-16D629-AA
    FORD      YM2H-19D629-BA
    FORD      YM2H-19D629-BB
    FORD      YM2H-19D629-DA
    VOLKSWAGEN      1J0820803
    VOLKSWAGEN      1J0820803L
    VOLKSWAGEN      1J0820803LX
    VOLKSWAGEN      1J0820803N
    VOLKSWAGEN      1J0820803NX
    VOLKSWAGEN      7H0820803B
    VOLKSWAGEN      7H0820803C
    VOLKSWAGEN      7H0820803D
    VOLKSWAGEN      7H0820803F
    VOLKSWAGEN      7M3820803
    VOLKSWAGEN      7M3820803A
    VOLKSWAGEN      7M3820803B
    VOLKSWAGEN      7M3820803C
    VOLKSWAGEN      7M3820803R
    VOLKSWAGEN      7M3820805B
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0008 ELSTOCK w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.