Alternator, 28-5873 • ELSTOCK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 28-5873 elstock

Alternator 28-5873 ELSTOCK

702.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 3 szt.
 
    Ocena:
numer części:

28-5873

dostawca:

ELSTOCK

Prąd ładowania alternatora [A] 110
Wykonanie sieci pokładowej dla pojazdów z 12V instalacją elektryczną
Napięcie [V] 12
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm] 72
Ilość żeber 6
Zacisk M8 B+
ID wykonania wtyczki G-S-L-F (Plug 27)
Ciężar netto [kg] 5,1
Otwór Ø 1 [mm] 10
Otwór Ø 2 [mm] 10
nr EAN 5704651418409

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 28-5873 ELSTOCK

    Koszt kaucji: 292.15 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Alternator 28-5873 ma zastosowanie do modeli samochodów

    MITSUBISHI

    PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER

    Numery OE Alternator 28-5873 producenta ELSTOCK

    MITSUBISHI

    1800A064, A003TG1191, A003TG1192, A003TG3491, A3TG1191, A3TG1192, A3TG3491, MN158384, MN183450

    numery OEM:
    MITSUBISHI      1800A064
    MITSUBISHI      A003TG1191
    MITSUBISHI      A003TG1192
    MITSUBISHI      A003TG3491
    MITSUBISHI      A3TG1191
    MITSUBISHI      A3TG1192
    MITSUBISHI      A3TG3491
    MITSUBISHI      MN158384
    MITSUBISHI      MN183450
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Alternator 28-5873 ELSTOCK w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.