Alternator, 28-0718 • ELSTOCK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 28-0718 elstock

Alternator 28-0718 ELSTOCK

320.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 2 szt.
 
    Ocena:
numer części:

28-0718

dostawca:

ELSTOCK

Prąd ładowania alternatora [A] 55
Wykonanie sieci pokładowej dla pojazdów z 12V instalacją elektryczną
Napięcie [V] 12
Ø koła pasowego [mm] 53
Ilość żeber 1
Zacisk M6
Ciężar netto [kg] 4,6
Otwór Ø 1 [mm] 10
nr EAN 5704651019910

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 28-0718 ELSTOCK

    Koszt kaucji: 146.07 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Alternator 28-0718 ma zastosowanie do modeli samochodów

    FIAT

    MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE

    LANCIA

    LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III

    ZASTAVA

    10, KORAL, YUGO TEMPO

    MERCEDES-BENZ

    KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

    Numery OE Alternator 28-0718 producenta ELSTOCK

    FIAT

    46207928, 46231684, 46231687, 7565559, 7580207, 77320410, 77367410, 77525410

    numery OEM:
    FIAT      46207928
    FIAT      46231684
    FIAT      46231687
    FIAT      7565559
    FIAT      7580207
    FIAT      77320410
    FIAT      77367410
    FIAT      77525410
    MITSUBISHI      A002T32171
    MITSUBISHI      A2T32171
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Alternator 28-0718 ELSTOCK w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.