Pompa wodna A215 DOLZ
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
A215
DOLZ
| nr EAN | 8430632012157 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna A215 DOLZ
Pompa wodna A215 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa wodna A215 producenta DOLZ
VOLKSWAGEN
03F121004A, 03F121004B, 03F121004D, 03F121004E, 03F121004EX, 03F121004F, 03F121005, 1K0965561L
SKODA
03F121004A, 03F121004B, 03F121004D, 03F121004E, 03F121004EX, 03F121004F, 03F121005, 1K0965561L
AUDI
03F121004A, 03F121004B, 03F121004D, 03F121004E, 03F121004EX, 03F121004F, 03F121005, 1K0965561L
SEAT
03F121004A, 03F121004B, 03F121004D, 03F121004E, 03F121004EX, 03F121004F, 1K0965561L
| AUDI | 03F121004A | |
| AUDI | 03F121004B | |
| AUDI | 03F121004D | |
| AUDI | 03F121004E | |
| AUDI | 03F121004EX | |
| AUDI | 03F121004F | |
| AUDI | 03F121005 | |
| AUDI | 1K0965561L | |
| SEAT | 03F121004A | |
| SEAT | 03F121004B | |
| SEAT | 03F121004D | |
| SEAT | 03F121004E | |
| SEAT | 03F121004EX | |
| SEAT | 03F121004F | |
| SEAT | 1K0965561L | |
| SKODA | 03F121004A | |
| SKODA | 03F121004B | |
| SKODA | 03F121004D | |
| SKODA | 03F121004E | |
| SKODA | 03F121004EX | |
| SKODA | 03F121004F | |
| SKODA | 03F121005 | |
| SKODA | 1K0965561L | |
| VOLKSWAGEN | 03F121004A | |
| VOLKSWAGEN | 03F121004B | |
| VOLKSWAGEN | 03F121004D | |
| VOLKSWAGEN | 03F121004E | |
| VOLKSWAGEN | 03F121004EX | |
| VOLKSWAGEN | 03F121004F | |
| VOLKSWAGEN | 03F121005 | |
| VOLKSWAGEN | 1K0965561L |
Zastosowanie Pompa wodna A215 DOLZ w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna A215 DOLZ:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.