Pompa wodna A150 DOLZ
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
A150
DOLZ
| Rodzaj korpusu | bez obudowy |
| Ciężar [kg] | 1,01 |
| nr EAN | 8430632011501 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna A150 DOLZ
Pompa wodna A150 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Pompa wodna A150 producenta DOLZ
AUDI
026121010A, 026121010AV, 026121010D, 026121010DV, 026121010DX, 055121010, 055121010X, 056121005, 056121005A, 056121011, 056121013A, 068121005, 068121005B, 068121005C, 068121005X, 068121010, 55121010, 56121011, 68121005, 681210058, 68121010
VOLKSWAGEN
056121005A, 068121005, 068121005B, 068121005C, 068121005X, 68121005, 681210058
| AUDI | 026121010A | |
| AUDI | 026121010AV | |
| AUDI | 026121010D | |
| AUDI | 026121010DV | |
| AUDI | 026121010DX | |
| AUDI | 055121010 | |
| AUDI | 055121010X | |
| AUDI | 056121005 | |
| AUDI | 056121005A | |
| AUDI | 056121011 | |
| AUDI | 056121013A | |
| AUDI | 068121005 | |
| AUDI | 068121005B | |
| AUDI | 068121005C | |
| AUDI | 068121005X | |
| AUDI | 068121010 | |
| AUDI | 55121010 | |
| AUDI | 56121011 | |
| AUDI | 68121005 | |
| AUDI | 681210058 | |
| AUDI | 68121010 | |
| VOLKSWAGEN | 056121005A | |
| VOLKSWAGEN | 068121005 | |
| VOLKSWAGEN | 068121005B | |
| VOLKSWAGEN | 068121005C | |
| VOLKSWAGEN | 068121005X | |
| VOLKSWAGEN | 68121005 | |
| VOLKSWAGEN | 681210058 |
Zastosowanie Pompa wodna A150 DOLZ w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna A150 DOLZ:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.