Zacisk hamulca BA0201 DACO
94.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
BA0201
dostawca:
DACO
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Średnica [mm] | 54 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| nr EAN | 4260646555463 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca BA0201 DACO
Zacisk hamulca BA0201 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Zacisk hamulca BA0201 producenta DACO
SEAT
1J0615105D, 1J0615123, 1J0615123A, 1K0615123A, 1K0615123D
VOLKSWAGEN
1J0615105D, 1J0615123, 1J0615123A, 1K0615123A, 1K0615123D
SKODA
1J0615105D, 1J0615123, 1J0615123A, 1K0615123A, 1K0615123D
AUDI
1J0615105D, 1J0615123, 1J0615123A, 1K0615123A, 1K0615123D
numery OEM:
| AUDI | 1J0 615 105 D | |
| AUDI | 1J0 615 123 | |
| AUDI | 1J0 615 123 A | |
| AUDI | 1K0 615 123 A | |
| AUDI | 1K0 615 123 D | |
| SEAT | 1J0 615 105 D | |
| SEAT | 1J0 615 123 | |
| SEAT | 1J0 615 123 A | |
| SEAT | 1K0 615 123 A | |
| SEAT | 1K0 615 123 D | |
| SKODA | 1J0 615 105 D | |
| SKODA | 1J0 615 123 | |
| SKODA | 1J0 615 123 A | |
| SKODA | 1K0 615 123 A | |
| SKODA | 1K0 615 123 D | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 615 105 D | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 615 123 | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 615 123 A | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 615 123 A | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 615 123 D |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca BA0201 DACO w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca BA0201 DACO:
Janusz, Połczyn Zdrój
2025-07-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BA1004 354
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu
DACO