sterowanie i regulacja do BMW F ( - 800cc)
wybierz typ samochodu BMW F ( - 800cc):
F 650 (169)34 KM1996.11-2003.04F 650 (169)48 KM1996.11-2003.04F 650 (169)48 KM1993.01-2000.12F 650 (169)34 KM1993.07-1996.07F 650 CS (E650)50 KM2001.01-2005.12F 650 CS (K14)50 KM2000.12-2005.07F 650 CS (K14)34 KM2000.12-2005.07F 650 GS (E650G)50 KM2003-2007F 650 GS (K72)34 KM2006.10-2012.06F 650 GS (K72)71 KM2006.10-2012.06F 650 GS (R13)50 KM1999.02-2007.10F 650 GS (R13)34 KM1999.02-2007.10F 650 GS DAKAR (R13)50 KM1999.02-2007.10F 650 GS DAKAR (R13)34 KM1999.02-2007.10F 650 GS SPECIAL EDITON YELLOW (K72)71 KM2011.09-2012.06F 650 ST (169)34 KM1996.10-2000.10F 650 ST (169)48 KM1996.10-2000.10F 650 ST SPECIAL EDITON34 KM1999.07-2000.10F 650 ST SPECIAL EDITON48 KM1999.07-2000.10F 700 GS (K70)75 KM2011.07-2015.12F 700 GS (K70)48 KMod 2011.07F 700 GS (K70)71 KMod 2011.07F 700 GS (K70)75 KMod 2016.01F 700 GS (K70)71 KMod 2016.01F 700 GS (K70)48 KMod 2016.01F 750 GS (4G85, MG85)77 KMod 2018.01F 750 GS (4G85, MG85R)48 KMod 2018.01F 800 GS (K72)34 KMod 2011F 800 GS (K72)48 KMod 2016.01F 800 GS (K72)83 KMod 2016.01F 800 GS (K72)86 KMod 2016.01F 800 GS (K72)48 KMod 2011.01F 800 GS (K72)86 KM2006.10-2012.06F 800 GS (K72)86 KMod 2011.07F 800 GS (K72)48 KM2006.10-2012.06F 800 GS ADVENTURE (K75)83 KMod 2016.01F 800 GS ADVENTURE (K75)86 KMod 2012.05F 800 GS ADVENTURE (K75)86 KMod 2016.01F 800 GS ADVENTURE (K75)83 KMod 2012.05F 800 GS ADVENTURE (K75)48 KMod 2016.01F 800 GS ADVENTURE (K75)34 KMod 2012F 800 GS ADVENTURE (K75)48 KMod 2012.05F 800 GS TRIPLE BLACK (K72)86 KM2011.09-2012.06F 800 GS TROPHY (K72)86 KM2011.09-2012.06F 800 GT (K71)48 KMod 2011.10F 800 GT (K71)90 KMod 2011.10F 800 GT (K73)48 KMod 2015.01F 800 GT (K73)90 KMod 2015.01F 800 R (4R80)87 KMod 2017F 800 R (K73)87 KM2005.12-2014.12F 800 R (K73)34 KMod 2005.12F 800 R (K73)90 KMod 2015.01F 800 R (K73)48 KMod 2015.01F 800 S (K71)86 KM2004.12-2010.05F 800 S (K71)34 KM2004.12-2010.05F 800 ST (E8ST)83 KM2004-2010F 800 ST (K71)34 KM2004.10-2012.07F 800 ST (K71)86 KM2004.10-2012.07F 850 GS (MG85)95 KMod 2018.01F 850 GS (MG85R, 4G85)48 KMod 2018.01F 850 GS ADVENTURE (4G85, MG85)95 KMod 2018.01F 850 GS ADVENTURE (MG85R, 4G85)48 KMod 2018.01F 900 R (MR90, 4R90)105 KMod 2019.11F 900 R A2 (MR90, 4R90)95 KMod 2019.11F 900 R A2 (MR90R, 4R90)48 KMod 2019.11F 900 XR (4R90, MR90)105 KMod 2019.11F 900 XR A2 (MR90, 4R90)95 KMod 2019.11F 900 XR A2 (MR90R, 4R90R)48 KMod 2019.11
Brak części spełniających kryteria wyszukiwania...
sterowanie i regulacja do popularnych marek samochodów
sterowanie i regulacja
Zawory wspomagania układu kierowniczego są ważnym elementem systemu kierowniczego w pojazdach. Służą do regulacji ciśnienia oleju w układzie, co zapewnia płynną i precyzyjną pracę kierownicy. Zawory wspomagania są często zamontowane w układach hydraulicznych, które wspomagają ruchy kierownicy.
Zawory wspomagania układu kierowniczego są zazwyczaj zamontowane na skrzynce bezpieczników lub na pompie wspomagania. Są one zazwyczaj wykonane z metalu lub tworzywa sztucznego i składają się z kilku części. Głównymi częściami zaworu są membrana, zawór, tuleja i sprężyny. Zazwyczaj zawór wspomagania jest zasilany olejem i działa jako zawór bezpieczeństwa, który ogranicza ciśnienie oleju w układzie. Zawory wspomagania są niezbędne do płynnego i precyzyjnego sterowania kierownicą. Jeśli zawór jest uszkodzony lub zużyty, może to spowodować trudności w kierowaniu pojazdem.
Uszkodzony zawór może również powodować nierównomierne i nieprecyzyjne ruchy kierownicy. Dlatego ważne jest, aby system wspomagania był regularnie sprawdzany i naprawiany w celu zapewnienia bezpiecznego i płynnego sterowania.
Zawory wspomagania układu kierowniczego są zazwyczaj zamontowane na skrzynce bezpieczników lub na pompie wspomagania. Są one zazwyczaj wykonane z metalu lub tworzywa sztucznego i składają się z kilku części. Głównymi częściami zaworu są membrana, zawór, tuleja i sprężyny. Zazwyczaj zawór wspomagania jest zasilany olejem i działa jako zawór bezpieczeństwa, który ogranicza ciśnienie oleju w układzie. Zawory wspomagania są niezbędne do płynnego i precyzyjnego sterowania kierownicą. Jeśli zawór jest uszkodzony lub zużyty, może to spowodować trudności w kierowaniu pojazdem.
Uszkodzony zawór może również powodować nierównomierne i nieprecyzyjne ruchy kierownicy. Dlatego ważne jest, aby system wspomagania był regularnie sprawdzany i naprawiany w celu zapewnienia bezpiecznego i płynnego sterowania.
Nowości
TRITAN® w łańcuchach rozrządu
25-04-2026
Tarcze i klocki hamulcowe QUARO
10-04-2026
Większa oferta Hortum
16-03-2026
Rozrządy łańcuchowe IWIS
06-03-2026
Tarcze i klocki hamulcowe EBC BRAKES
25-02-2026
Poszerzenie ofery OYODO
13-02-2026