siłownik sprzęgła • Audi A3 kabriolet (8P7) sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Audi » sprzęgło Audi A3 kabriolet (8P7) » sterowanie sprzęgłem Audi A3 kabriolet (8P7) » siłownik sprzęgła Audi A3 kabriolet (8P7)

siłownik sprzęgła do AUDI A3 kabriolet (8P7)

wybierz typ samochodu AUDI A3 kabriolet (8P7):

Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
69.00 zł
Średnica [mm] 19,05
nr EAN 5900427258204
cena brutto:
199.00 zł
Średnica [mm] 19,0
Materiał Tworzywo sztuczne
nr EAN 4006633344715
cena brutto:
22.00 zł
Średnica [mm] 19
System hamulcowy Sach
cena brutto:
121.00 zł
Otwór Ø 1 [mm] 19,1
Materiał Tworzywo sztuczne
Ciężar [kg] 0,16
nr EAN 3276428747026
cena brutto:
117.00 zł
Otwór Ø 1 [mm] 19,05
Materiał Tworzywo sztuczne
dla numeru artykułu KN19031.4.1
Ciężar [kg] 0,19
cena brutto:
56.00 zł
USZCZELKA WĘŻA SPRZĘGŁA VAG
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 1K0798741
Numer dostawcy: 1K0798741
Kod GTU: Nie dotyczy
cena brutto:
216.00 zł
ODPOWIETRZNIK VAG
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 1J0721468E
Numer dostawcy: 1J0721468E
Kod GTU: GTU_07
Wyświetlanie od 1 do 7 (z 7 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
siłownik sprzęgła

Siłownik sprzęgła


Siłownik sprzęgła to jedna z części, których zadaniem jest sterowanie hydraulicznym układem sprzęgła. Ciśnienie płynu hydraulicznego (generowane przez kierowcę wciskającego pedał sprzęgła) oddziałuje na łożysko oporowe. Ono z kolei wywiera nacisk na docisk sprzęgła. W efekcie napęd zostaje rozdzielony. Rozwiązaniem najtrwalszym jest wysprzęglik centralny.

Czynniki, które wskazują na zużycie lub awarię tego elementu to twarde, lub wpadające sprzęgło (pedał nie odbija od podłogi). Zdarza się również, że wciśnięcie pedału nie powoduje rozłączenia napędu. To już poważna usterka. Gdy to nastąpi, nie jest możliwe ruszenie, ani zmiana biegów. Jeśli samochód został pozostawiony na biegu, nie można nawet uruchomić silnika, by pracował na biegu jałowym.

Obserwacja objawów nie daje jednak pewności co do tego, który element układu hydraulicznego uległ awarii. Usterka może dotyczyć zarówno siłownika sprzęgła, jak i pompy lub nawet przewodów. Wyjątkiem jest zaobserwowanie pod pedałem sprzęgła wycieku płynu. To niezmiennie świadczy o uszkodzeniu pompy.

Jeśli zajdzie konieczność wymiany siłownika sprzęgła, trzeba pamiętać o tym, by po jej dokonaniu i podłączeniu hydrauliki odpowietrzyć cały układ.