przewody hamulcowe sztywne • Mercedes-benz KLASA E (W213) sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Mercedes-benz » układ hamulcowy Mercedes-benz KLASA E (W213) » przewody hamulcowe sztywne Mercedes-benz KLASA E (W213)

przewody hamulcowe sztywne do MERCEDES-BENZ KLASA E (W213)

nie znalazłeś poszukiwanej części?
Skorzystaj z katalogu producenta WP i wpisz numer znalezionej części w okienko "Szukaj po numerze"
Dodatkowe informacje: Lokalizacja przewodów sztywnych w samochodzie
nie znalazłeś poszukiwanej części?
Skorzystaj z katalogu producenta WP i wpisz numer znalezionej części w okienko "Szukaj po numerze"
Dodatkowe informacje: Lokalizacja przewodów sztywnych w samochodzie

wybierz typ samochodu MERCEDES-BENZ KLASA E (W213):

AMG E 43 4-MATIC (213.064)401 KMod 2016.07AMG E 53 EQ BOOST 4-MATIC+ (213.061)435 KMod 2018.04AMG E 63 4-MATIC+ (213.088)571 KMod 2017.01AMG E 63 S 4-MATIC+ (213.089)612 KMod 2017.01E 180 (213.040)156 KMod 2017.01E 180 (213.076)156 KM2019-2023E 200 (213.042)184 KMod 2016.01E 200 (213.080)197 KMod 2018.10E 200 4-MATIC (213.043)184 KMod 2016.07E 200 D (213.012)160 KMod 2018.11E 200 D (213.013)150 KMod 2016.07E 200 EQ BOOST (213.080)197 KMod 2019.06E 200 EQ BOOST 4-MATIC (213.087)197 KMod 2019.06E 220 D (213.004)163 KMod 2016.01E 220 D (213.004)200 KM2022-2023E 220 D (213.004)194 KMod 2016.01E 220 D 4-MATIC (213.005)163 KMod 2016.10E 220 D 4-MATIC (213.005)194 KMod 2016.10E 220 D 4-MATIC (213.005)200 KM2022-2023E 250 (213.045)211 KMod 2016.07E 300 (213.048)245 KMod 2016.07E 300 (213.048, 213.083)258 KMod 2019.02E 300 (213.083)258 KMod 2019.04E 300 D (213.008)245 KMod 2017.12E 300 D 4-MATIC (213.019)265 KMod 2021.01E 300 DE (213.016)194 KMod 2018.10E 300 DE (213.016)306 KMod 2018.10E 300 DE 4-MATIC (213.011)306 KMod 2020.06E 300 DE 4-MATIC (213.011)194 KMod 2020.06E 300 E (213.053)211 KMod 2018.11E 300 E (213.053)320 KMod 2018.11E 300 E 4-MATIC (213.054)320 KMod 2020.07E 300 E 4-MATIC (213.054)211 KMod 2020.07E 300 EQ BOOST (213.083)258 KMod 2019.06E 350 D (213.022)286 KMod 2018.08E 350 D (213.033)258 KM2016.01-2018.05E 350 D 4-MATIC (213.034)258 KM2017.06-2018.05E 350 E (213.050)211 KMod 2016.07E 350 E (213.050)286 KMod 2016.07E 350 E (213.050)320 KMod 2019.11E 350 EQ BOOST (213.085)299 KMod 2018.08E 400 4-MATIC (213.066)333 KMod 2016.06E 400 4-MATIC (213.071)333 KMod 2016.07E 400 D (213.020)340 KMod 2018.12E 400 D 4-MATIC (213.023)340 KMod 2018.04E 400 D 4-MATIC (213.023)330 KMod 2020.06E 450 4-MATIC (213.068)367 KMod 2018.08E 450 EQ BOOST 4-MATIC (213.059)367 KMod 2020.07
nie znalazłeś poszukiwanej części?
Skorzystaj z katalogu producenta WP i wpisz numer znalezionej części w okienko "Szukaj po numerze"
Dodatkowe informacje: Lokalizacja przewodów sztywnych w samochodzie
nie znalazłeś poszukiwanej części?
Skorzystaj z katalogu producenta WP i wpisz numer znalezionej części w okienko "Szukaj po numerze"
Dodatkowe informacje: Lokalizacja przewodów sztywnych w samochodzie
Brak części spełniających kryteria wyszukiwania...
przewody hamulcowe sztywne

Przewody sztywne i elastyczne układu hamulcowego


Od dobrego stanu technicznego przewodów zależy bezpieczeństwo użytkowników pojazdu. Diagnosta wykonujący okresowe badanie techniczne powinien wzrokowo ocenić stopień ich ewentualnego zużycia. Zalecenie dokonania wymiany przewodów należy potraktować jak konieczność, a nie próbę naciągnięcia na dodatkowe koszty. Jazda z uszkodzonymi przewodami, które w każdych chwili mogą pęknąć, byłaby nieodpowiedzialna.

Zużycie eksploatacyjne tych części następuje wskutek oddziaływania na nie ogromnych sił. Nacisk na pedał hamulca generuje w układzie olbrzymie ciśnienie. Dodatkowo warto zauważyć, że przewody umieszczone są pod podwoziem, a więc w miejscu, gdzie są stale narażone na kontakt z niekorzystnymi czynnikami, takimi jak woda, sól, brud. Zwłaszcza zasolenie przewodów w okresie zimowym powoduje przyspieszenie procesów korozyjnych.

Kontrolując stan przewodów elastycznych i sztywnych, trzeba zwrócić szczególną uwagę na wszelkiego rodzaju przetarcia, pęknięcia, ślady korozji oraz w mniejszej liczbie przypadków wycieki.

Płyn hamulcowy powinien być wymieniany na nowy zgodnie z interwałami podanymi przez producenta. Wymiana dokonywana zbyt rzadko może być przyczyną korozji wewnętrznej przewodów hamulcowych.