Strona zabudowy	z przodu
Średnica 1/Średnica 2 [mm]	15.87
Materiał	Aluminium
Liczba otworów do mocowania	2
Wymiar gwintu wyjście	Plug-In
Ciężar [kg]	0,43
nr EAN	8717109519501

Pompa sprzęgła
0 986 486 163
dostawca:
BOSCH

cena brutto:
185.00 zł

Więcej informacji...

Średnica tłoka [mm]	22
nr EAN	4047025530514

pompa sprzĘgŁa kia
90S0317-JPN
dostawca:
JPN

cena brutto:
115.01 zł

Więcej informacji...

Indeks: JPN 90S0317-JPN
Marka: JPN
Grupa towarowa TecDoc
- Cylinder główny, sprzęgło
Nazwa
- POMPA SPRZĘGŁA KIA
Opis
- CEE'D 1.4I/1.6I/2.0I/2.0CRDI 06.11->/I30 1.4I/1.6I/2.0I/2.0CRDI 07.05 ->
Dane dodatkowe:
- Ilość sprzedażna = 1
- Zamiennik: 416052H000
- Numer dostawcy: 90S0317-JPN
Parametry:
- Ilość otworów wiertniczych : 1
- Otwór - śr. 1 [mm] : 22
- Rozstaw śrub mocujących : 67

Pompa sprzęgła
2275
dostawca:
LPR

cena brutto:
119.00 zł

Więcej informacji...

Rozstaw śrub mocujących [mm]	66,7
Materiał	Aluminium
otwór Ø [mm]	15,87
Wymiar gwintu	13
Wymiar gwintu	12
nr EAN	8032928129336

Pompa sprzęgła, FTE CLUTCH ACTUATION
2102215
dostawca:
VALEO

cena brutto:
259.00 zł

Więcej informacji...

Otwór Ø 1 [mm]	15,87
Materiał	Aluminium
otwór Ø [mm]	15,87
dla numeru artykułu	KG150048.7.1
Ciężar [kg]	0,52

Wyświetlanie od 1 do 5 (z 5 pozycji)

Stron: 1

¹część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. ²część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. ³część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. ⁴część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.

pompa sprzęgła do popularnych marek samochodów

pokaż wszystkie marki >

pompa sprzęgła

Pompa sprzęgła

To jeden z najważniejszych urządzeń stanowiących układ wysprzęglający pojazdu. Kierowca, wciskając pedał sprzęgła, oddziałuje na tłoczek, który wykonuje dalszą pracę. Pompa jest elementem podlegającym okresowej wymianie. Ulega ona bowiem naturalnemu zużyciu w procesie eksploatacji, po upłynięciu określonego przez producenta czasu, należy więc zastąpić ją nowym urządzeniem.

Warto zapoznać się z objawami świadczącymi o usterce lub zbliżającej się awarii pompy sprzęgła. Są to np. trudności w trakcie zmiany biegów, będące efektem niewłaściwego wysprzęglania. W niektórych przypadkach pojawiają się wycieki z układu. Jeśli po wciśnięciu i zwolnieniu pedału sprzęgła, wraca on do pozycji wyjściowej, również może świadczyć to o konieczności wymiany pompy. Rzadziej pojawia się uszkodzenie tego elementu spowodowane czynnikiem mechanicznym. Wówczas, żeby wcisnąć sprzęgło, trzeba przyłożyć znacznie większą siłę.

Zwlekanie z wymianą i używanie tymczasowych rozwiązań, jak np. regularne uzupełnianie płynu hydraulicznego nie jest dobrym pomysłem. Wyciek w każdej chwili może przybrać na sile, co prawdopodobnie całkowicie utrudni zmianę biegów.