pompa sprzęgła do OPEL ANTARA A (L07)
wybierz typ samochodu OPEL ANTARA A (L07):
2.0 CDTI127 KM2007.03-2011.122.0 CDTI127 KM2008.09-2011.122.0 CDTI150 KM2006.08-2011.122.0 CDTI170 KMod 2016.012.0 CDTI 4X4150 KM2006.07-2011.122.0 CDTI 4X4170 KMod 2016.012.2 CDTI163 KM2010.12-2015.122.2 CDTI 4X4163 KM2010.12-2015.122.2 CDTI 4X4184 KM2010.12-2015.122.4140 KM2008.09-2011.122.4167 KMod 2010.122.4141 KM2006.07-2011.122.4 4X4140 KM2006.08-2011.122.4 4X4167 KMod 2010.122.4 LPG140 KMod 2008.102.4 LPG 4X4140 KM2006.08-2010.123.0258 KM2010.11-2015.123.2 V6227 KM2006.07-2011.12
pokazuj niedostępne
cena brutto:
169.00 zł
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 22.22 |
| Materiał | Aluminium |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Rozstaw trzpieni mocujących [mm] | 66 |
| Wymiar gwintu wyjście | 1x M10x1.0 |
| Ciężar [kg] | 0,6 |
| nr EAN | 8717109725780 |
cena brutto:
179.00 zł
| Otwór Ø 1 [mm] | 22 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 66 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | 9 |
| Ilość otworów gwintowanych | 1 |
| nr EAN | 8033001459746 |
cena brutto:
115.01 zł
| Materiał | Aluminium |
| otwór Ø [mm] | 15,89 |
| Wymiar gwintu | 10 X 1 |
| nr EAN | 8032928181266 |
cena brutto:
73.00 zł
| nr EAN | 5903364355531 |
cena brutto:
159.00 zł
| nr EAN | 4059923002673 |
Wyświetlanie od 1 do 6 (z 6 pozycji)
Stron: 1
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
pompa sprzęgła do popularnych marek samochodów
pompa sprzęgła
Pompa sprzęgła
To jeden z najważniejszych urządzeń stanowiących układ wysprzęglający pojazdu. Kierowca, wciskając pedał sprzęgła, oddziałuje na tłoczek, który wykonuje dalszą pracę. Pompa jest elementem podlegającym okresowej wymianie. Ulega ona bowiem naturalnemu zużyciu w procesie eksploatacji, po upłynięciu określonego przez producenta czasu, należy więc zastąpić ją nowym urządzeniem.
Warto zapoznać się z objawami świadczącymi o usterce lub zbliżającej się awarii pompy sprzęgła. Są to np. trudności w trakcie zmiany biegów, będące efektem niewłaściwego wysprzęglania. W niektórych przypadkach pojawiają się wycieki z układu. Jeśli po wciśnięciu i zwolnieniu pedału sprzęgła, wraca on do pozycji wyjściowej, również może świadczyć to o konieczności wymiany pompy. Rzadziej pojawia się uszkodzenie tego elementu spowodowane czynnikiem mechanicznym. Wówczas, żeby wcisnąć sprzęgło, trzeba przyłożyć znacznie większą siłę.
Zwlekanie z wymianą i używanie tymczasowych rozwiązań, jak np. regularne uzupełnianie płynu hydraulicznego nie jest dobrym pomysłem. Wyciek w każdej chwili może przybrać na sile, co prawdopodobnie całkowicie utrudni zmianę biegów.