pompa sprzęgła do BMW 1 (E81)
wybierz typ samochodu BMW 1 (E81):
116 D90 KM2011.01-2011.12116 D116 KM2008.11-2011.12116 I115 KM2007.09-2011.12116 I122 KM2008.11-2011.12116 I122 KM2007.03-2011.12118 D136 KM2006.09-2011.12118 D143 KM2006.09-2011.12118 I129 KM2006.09-2008.02118 I143 KM2006.09-2011.12120 D177 KM2007.03-2011.12120 D197 KM2007.03-2011.12120 D163 KM2007.03-2011.12120 I156 KM2007.03-2011.12120 I170 KM2007.03-2012.09120 I163 KM2007.03-2011.12123 D204 KM2007.03-2011.12130 I258 KM2006.09-2011.12130 I265 KM2006.09-2011.12
pokazuj niedostępne
cena brutto:
128.01 zł
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 19.05 |
| System hamulcowy | FAG |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Rozstaw trzpieni mocujących [mm] | 50 |
| Wymiar gwintu wyjście | Plug-In |
| Ciężar [kg] | 0,24 |
| nr EAN | 8717109061925 |
cena brutto:
326.00 zł
| Średnica [mm] | 19,0 |
| nr EAN | 4006633010627 |
cena brutto:
220.00 zł
| Materiał | Aluminium |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 50 |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Wymiar gwintu | plug-in connect.sys. |
| Wymiar gwintu | 12 x 9 |
| nr EAN | 8432509605547 |
cena brutto:
194.00 zł
| Średnica tłoka cylindra [mm] | 19 |
| System hamulcowy | FTE |
| nr EAN | 5012759254424 |
cena brutto:
167.00 zł
| Czynnik wypełniający | Płyn hamulcowy |
| otwór Ø [mm] | 20,05 |
| Ciężar [kg] | 0,232 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816348801 |
cena brutto:
182.00 zł
| Wymiar gwintu | 13 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 50 |
| Materiał | Aluminium |
| Wymiar gwintu | 12 x 9 |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Specyfikacja | -Sensor housing |
| nr EAN | 8032532106624 |
Wyświetlanie od 1 do 6 (z 6 pozycji)
Stron: 1
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
pompa sprzęgła do popularnych marek samochodów
pompa sprzęgła
Pompa sprzęgła
To jeden z najważniejszych urządzeń stanowiących układ wysprzęglający pojazdu. Kierowca, wciskając pedał sprzęgła, oddziałuje na tłoczek, który wykonuje dalszą pracę. Pompa jest elementem podlegającym okresowej wymianie. Ulega ona bowiem naturalnemu zużyciu w procesie eksploatacji, po upłynięciu określonego przez producenta czasu, należy więc zastąpić ją nowym urządzeniem.
Warto zapoznać się z objawami świadczącymi o usterce lub zbliżającej się awarii pompy sprzęgła. Są to np. trudności w trakcie zmiany biegów, będące efektem niewłaściwego wysprzęglania. W niektórych przypadkach pojawiają się wycieki z układu. Jeśli po wciśnięciu i zwolnieniu pedału sprzęgła, wraca on do pozycji wyjściowej, również może świadczyć to o konieczności wymiany pompy. Rzadziej pojawia się uszkodzenie tego elementu spowodowane czynnikiem mechanicznym. Wówczas, żeby wcisnąć sprzęgło, trzeba przyłożyć znacznie większą siłę.
Zwlekanie z wymianą i używanie tymczasowych rozwiązań, jak np. regularne uzupełnianie płynu hydraulicznego nie jest dobrym pomysłem. Wyciek w każdej chwili może przybrać na sile, co prawdopodobnie całkowicie utrudni zmianę biegów.