pompa sprzęgła do BMW 5 (E60)
wybierz typ samochodu BMW 5 (E60):
520 D163 KM2005.09-2009.12520 D150 KM2005.09-2007.02520 D177 KM2007.09-2009.12520 I170 KM2003.07-2010.03520 I170 KM2007.09-2009.12520 I163 KM2006.12-2010.03520 I156 KM2007.09-2010.02523 I190 KM2007.03-2009.12523 I177 KM2004.10-2007.02523 I190 KM2007.03-2009.12525 D163 KM2004.12-2010.03525 D197 KM2007.01-2010.03525 D177 KM2004.06-2010.03525 D XDRIVE197 KM2007.09-2009.12525 I192 KM2003.09-2005.02525 I218 KM2005.03-2007.03525 I218 KM2007.01-2010.03525 I218 KM2005.03-2009.12525 I211 KM2005.07-2010.03525 I211 KM2007.01-2010.03525 I XDRIVE218 KM2008.09-2010.03525 XD197 KM2006.11-2007.08525 XI218 KM2007.03-2009.12525 XI218 KM2005.04-2007.02528 I234 KM2007.03-2009.12530 D218 KM2002.09-2005.09530 D235 KM2007.02-2009.12530 D231 KM2005.09-2007.03530 D211 KM2002.09-2009.12530 D XDRIVE235 KM2007.09-2009.12530 I231 KM2001.12-2005.02530 I272 KM2007.03-2009.12530 I272 KM2007.03-2009.12530 I258 KM2005.03-2007.03530 I XDRIVE272 KM2008.09-2009.12530 XD231 KM2005.02-2007.02530 XD235 KM2007.03-2007.08530 XI258 KM2004.09-2007.02530 XI272 KM2007.03-2009.10530 XI272 KM2007.02-2008.08535 D272 KM2004.09-2010.03535 D286 KM2007.01-2010.03540 I306 KM2007.03-2009.12540 I299 KM2005.09-2007.02545 I333 KM2003.09-2005.08550 I367 KM2005.09-2009.12M5507 KM2004.09-2009.12
pokazuj niedostępne
cena brutto:
176.00 zł
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 19.05 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Rozstaw trzpieni mocujących [mm] | 50 |
| Wymiar gwintu wyjście | Plug-In |
| Ciężar [kg] | 0,23 |
| nr EAN | 8717109374681 |
cena brutto:
184.00 zł
| Średnica tłoka [mm] | 19,05 |
| nr EAN | 4047025530804 |
Wyświetlanie od 1 do 2 (z 2 pozycji)
Stron: 1
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
pompa sprzęgła do popularnych marek samochodów
pompa sprzęgła
Pompa sprzęgła
To jeden z najważniejszych urządzeń stanowiących układ wysprzęglający pojazdu. Kierowca, wciskając pedał sprzęgła, oddziałuje na tłoczek, który wykonuje dalszą pracę. Pompa jest elementem podlegającym okresowej wymianie. Ulega ona bowiem naturalnemu zużyciu w procesie eksploatacji, po upłynięciu określonego przez producenta czasu, należy więc zastąpić ją nowym urządzeniem.
Warto zapoznać się z objawami świadczącymi o usterce lub zbliżającej się awarii pompy sprzęgła. Są to np. trudności w trakcie zmiany biegów, będące efektem niewłaściwego wysprzęglania. W niektórych przypadkach pojawiają się wycieki z układu. Jeśli po wciśnięciu i zwolnieniu pedału sprzęgła, wraca on do pozycji wyjściowej, również może świadczyć to o konieczności wymiany pompy. Rzadziej pojawia się uszkodzenie tego elementu spowodowane czynnikiem mechanicznym. Wówczas, żeby wcisnąć sprzęgło, trzeba przyłożyć znacznie większą siłę.
Zwlekanie z wymianą i używanie tymczasowych rozwiązań, jak np. regularne uzupełnianie płynu hydraulicznego nie jest dobrym pomysłem. Wyciek w każdej chwili może przybrać na sile, co prawdopodobnie całkowicie utrudni zmianę biegów.