pompa sprzęgła do MITSUBISHI GALANT V (E1_A)
wybierz typ samochodu MITSUBISHI GALANT V (E1_A):
1.6 GLX (E11A)75 KM1984.06-1990.041.8 TURBO-D (E14A)82 KM1984.06-1990.042.0 GLS (E15A)90 KM1986.06-1990.042.0 GLS (E15A)102 KM1984.06-1990.042.0 TURBO ECI (E15A)150 KM1984.06-1990.042.4 GLS (E16A)112 KM1985.07-1990.042.4 GLS (E16A)125 KM1985.06-1990.04
pokazuj niedostępne
cena brutto:
107.00 zł
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 15.87 |
| System hamulcowy | NABCO |
| Materiał | Aluminium |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Rozstaw trzpieni mocujących [mm] | 56 |
| Wymiar gwintu wyjście | 1x M10x1.0 |
| Ciężar [kg] | 0,68 |
| nr EAN | 8717109125320 |
cena brutto:
121.00 zł
| otwór Ø [mm] | 15,9 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 56 |
| Wymiar gwintu | 10 X 1 |
| Materiał | Aluminium |
| nr EAN | 8032928135702 |
cena brutto:
81.00 zł
| Średnica [mm] | 15,9 |
| nr EAN | 3322937015665 |
Wyświetlanie od 1 do 3 (z 3 pozycji)
Stron: 1
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
pompa sprzęgła do popularnych marek samochodów
pompa sprzęgła
Pompa sprzęgła
To jeden z najważniejszych urządzeń stanowiących układ wysprzęglający pojazdu. Kierowca, wciskając pedał sprzęgła, oddziałuje na tłoczek, który wykonuje dalszą pracę. Pompa jest elementem podlegającym okresowej wymianie. Ulega ona bowiem naturalnemu zużyciu w procesie eksploatacji, po upłynięciu określonego przez producenta czasu, należy więc zastąpić ją nowym urządzeniem.
Warto zapoznać się z objawami świadczącymi o usterce lub zbliżającej się awarii pompy sprzęgła. Są to np. trudności w trakcie zmiany biegów, będące efektem niewłaściwego wysprzęglania. W niektórych przypadkach pojawiają się wycieki z układu. Jeśli po wciśnięciu i zwolnieniu pedału sprzęgła, wraca on do pozycji wyjściowej, również może świadczyć to o konieczności wymiany pompy. Rzadziej pojawia się uszkodzenie tego elementu spowodowane czynnikiem mechanicznym. Wówczas, żeby wcisnąć sprzęgło, trzeba przyłożyć znacznie większą siłę.
Zwlekanie z wymianą i używanie tymczasowych rozwiązań, jak np. regularne uzupełnianie płynu hydraulicznego nie jest dobrym pomysłem. Wyciek w każdej chwili może przybrać na sile, co prawdopodobnie całkowicie utrudni zmianę biegów.