osłona przegubu do BMW X3 (E83)
wybierz typ samochodu BMW X3 (E83):
2.0 D150 KM2004.09-2007.082.0 I150 KM2005.07-2008.082.0 SD177 KM2007.09-2008.082.5 I192 KM2004.03-2006.072.5 SI218 KM2006.08-2008.082.5 SI XDRIVE211 KM2006.08-2008.083.0 D218 KM2005.09-2008.083.0 D204 KM2004.01-2005.083.0 D211 KM2005.09-2008.083.0 I XDRIVE231 KM2003.09-2006.073.0 SD286 KM2006.09-2008.083.0 SI264 KM2006.09-2008.083.0 SI272 KM2006.08-2008.08XDRIVE 18 D136 KM2009.04-2011.12XDRIVE 18 D143 KM2008.09-2011.12XDRIVE 20 D177 KM2008.09-2010.08XDRIVE 20 D163 KM2008.09-2010.08XDRIVE 20 I150 KM2008.09-2011.08XDRIVE 25 I218 KM2008.09-2010.08XDRIVE 30 D218 KM2008.09-2010.08XDRIVE 30 D211 KM2008.09-2010.08XDRIVE 30 I272 KM2008.09-2010.08XDRIVE 30 I264 KM2008.09-2010.08XDRIVE 35 D286 KM2008.09-2011.08
pokazuj niedostępne
cena brutto:
62.00 zł
| Długość [mm] | 122 |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdów z kierownicą z lewej / prawej strony |
| Materiał | Termoplast |
| Ciężar [kg] | 0,31 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 25 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 83 |
| dla numeru OE | 31 60 7 529 203 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816292500 |
cena brutto:
39.00 zł
| Długość [mm] | 79 |
| Materiał | Guma |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Ciężar [kg] | 0,071 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 27 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 51 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4054224004456 |
cena brutto:
81.00 zł
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 27 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 51,5 |
| Wysokość [mm] | 78,00 |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064145349 |
cena brutto:
87.99 zł
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 24,5 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 83 |
| Wysokość [mm] | 120,00 |
| Materiał osłony | TPE (elastomer termoplastyczny) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064155539 |
cena brutto:
57.00 zł
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 20 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 70 |
| Wysokość [mm] | 86,00 |
| Rodzaj przegubu | Przegub statywu trójnożnego |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064158578 |
cena brutto:
45.01 zł
| Średnica wewnętrzna 1 od [mm] | 20 |
| Średnica wewnętrzna 1 do [mm] | 20 |
| Średnica wewnętrzna 2 od [mm] | 81 |
| Średnica wewnętrzna 2 do [mm] | 81 |
| Wysokość [mm] | 110 |
| Materiał osłony | Polychloropren (Neopren) |
| Wersja | FlexBoot |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064356486 |
cena brutto:
103.00 zł
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 26,8 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 50,7 |
| Wysokość [mm] | 78,00 |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064364139 |
cena brutto:
42.00 zł
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 25 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 83 |
| Wysokość [mm] | 120 |
| nr EAN | 8430320054537 |
cena brutto:
30.00 zł
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 20 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 71 |
| Wysokość [mm] | 88 |
| nr EAN | 8430320125121 |
cena brutto:
32.00 zł
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 27 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 51 |
| Wysokość [mm] | 78 |
| nr EAN | 8430320204505 |
cena brutto:
53.00 zł
| Wysokość [mm] | 156 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 23 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 112 |
| nr EAN | 7316574689668 |
cena brutto:
87.00 zł
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 27 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 51,5 |
| Wysokość [mm] | 78,00 |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064041382 |
cena brutto:
75.01 zł
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 24,5 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 83 |
| Wysokość [mm] | 120,00 |
| Materiał osłony | TPE (elastomer termoplastyczny) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064053149 |
cena brutto:
60.00 zł
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 20 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 70 |
| Wysokość [mm] | 86,00 |
| Rodzaj przegubu | Przegub statywu trójnożnego |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064056478 |
cena brutto:
47.00 zł
| Średnica wewnętrzna 1 od [mm] | 20 |
| Średnica wewnętrzna 1 do [mm] | 20 |
| Średnica wewnętrzna 2 od [mm] | 81 |
| Średnica wewnętrzna 2 do [mm] | 81 |
| Wysokość [mm] | 110 |
| Materiał osłony | Polychloropren (Neopren) |
| Wersja | FlexBoot |
| Nowa część |
cena brutto:
90.00 zł
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 26,8 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 50,7 |
| Wysokość [mm] | 78,00 |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064363569 |
Wyświetlanie od 1 do 16 (z 16 pozycji)
Stron: 1
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
osłona przegubu do popularnych marek samochodów
osłona przegubu
Osłona przegubu napędowego
Osłona przegubu napędowego ma za zadanie chronić wrażliwy na zanieczyszczenia przegub napędowy przed wpływem środowiska zewnętrznego. Przegub napędowy pracuje w ciężkich warunkach. Jest położony nisko w układzie napędowym samochodu, około 20 centymetrów nad powierzchnią drogi i tym samym jest narażony na kontakt ze wszelkimi zanieczyszczeniami - wodą, piaskiem, opiłkami metali. Zanieszyszczenia te drastycznie obniżają żywotnośc przegubu jeżeli dostaną się do jego wnętrza na skutek uszkodzenia osłony przegubu.
Jak często wymieniać osłonę przegubu
Zasadniczo osłonę przegubu powinno sie wymienić po zauważeniu pierwszych oznak jej zużycia albo uszkodzenia. Śladów tych należy wypatrywać przy okresowych przeglądach pojazdu, zwłaszcza przed okresem jesienno-zimowym. Gumowy materiał osłony z czasem traci swoje własciwości, pęka w miejscach zgnięcia i w miejscu kontaktu z opaską zaciskową. Można to sprawdzić przy maksymalnie skręconej kierownicy. Oprócz tego osłona może zostać uszkodzona przez kontakt z kamieniami podczas jazdy. Ten rodzaj uszkodzenia jest dosyć groźny, bo niespodziewany i może upłynąć sporo czasu zanim go zauważymy. Po perforacji osłony przegubu do jej wnętrza dostaje się woda z zanieszyszczeniami i wypłukiwany jest smar przegubu napędowego.