moduł zapłonowy • Volkswagen GOLF IV Variant (1J5) sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Volkswagen » układ zapłonowy Volkswagen GOLF IV Variant (1J5) » moduł zapłonowy Volkswagen GOLF IV Variant (1J5)

moduł zapłonowy do VOLKSWAGEN GOLF IV Variant (1J5)

wybierz typ samochodu VOLKSWAGEN GOLF IV Variant (1J5):

Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
109.00 zł
Technika połączeń SAE-Kontaktfeder
Technika połączeń Spark Spring
Cewka zapłonowa Z końcowym stopniem
Cewka zapłonowa łącznie ze złączem do świecy
Ilość połączeń 1
Napięcie [V] 12
Ilość biegunów 4
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z elektroniką
nr EAN 4014427118275
cena brutto:
155.00 zł
Ilość połączeń 4
nr EAN 8053379092659
nr EAN 8012510020982
cena brutto:
109.00 zł
Sposób montażu wciśnięty
Napięcie znamionowe [V] 12
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Wtykowa cewka zapłonowa
nr EAN 4082300588835
cena brutto:
140.99 zł
Układ zapłonowy cewkowy dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ)
Gwarancja 5 lata gwarancji
nr EAN 4044079338486
cena brutto:
100.00 zł
nr EAN 8001063862330
cena brutto:
61.00 zł
nr EAN 5907558567144
cena brutto:
115.01 zł
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
nr EAN 4010326480352
cena brutto:
84.00 zł
Ilość sprzedażna1
Numer dostawcy70E9026-OYO
Kod GTUnie dotyczy
EAN5904270227295
Złącze SAE
Ilość biegunów4
Ilość otworów wlotowych/wylotowych1
cena brutto:
82.00 zł
Napięcie [V] 12
Ciężar [kg] 0,23
Tryb pracy elektryczny
Wyświetlanie od 1 do 10 (z 10 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.