moduł zapłonowy do VOLKSWAGEN PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)
wybierz typ samochodu VOLKSWAGEN PASSAT B8 Variant (3G5, CB5):
1.4 GTE HYBRID156 KMod 2015.061.4 TSI150 KMod 2014.111.4 TSI125 KMod 2014.111.4 TSI 4MOTION150 KMod 2015.021.5 TSI150 KMod 2018.081.6 TDI120 KMod 2014.081.8 TSI180 KMod 2015.022.0 TDI122 KMod 2020.072.0 TDI200 KMod 2020.092.0 TDI184 KMod 2015.072.0 TDI110 KM2016-20182.0 TDI190 KMod 2014.112.0 TDI150 KMod 2014.112.0 TDI 4MOTION150 KMod 2014.082.0 TDI 4MOTION190 KMod 2014.112.0 TDI 4MOTION200 KMod 2020.082.0 TDI 4MOTION240 KMod 2014.082.0 TSI220 KMod 2014.082.0 TSI190 KMod 2018.112.0 TSI 4MOTION272 KMod 2018.092.0 TSI 4MOTION280 KMod 2015.05
pokazuj niedostępne
cena brutto:
202.00 zł
| Napięcie znamionowe [V] | 14 |
| nr EAN | 4047026329216 |
cena brutto:
159.00 zł
| Ilość połączeń | 4 |
| nr EAN | 8053379098217 |
cena brutto:
138.01 zł
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079339667 |
cena brutto:
134.00 zł
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
| Ilość biegunów | 4 |
| nr EAN | 4040074289679 |
_LOGO.jpg){kind=logo}
cena brutto:
164.00 zł
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia pierścień (w kształcie miseczki) |
| nr EAN | 4010326491525 |
cena brutto:
109.00 zł
| Ilość sprzedażna | 1 |
| Numer dostawcy | 70E9072-OYO |
| Kod GTU | nie dotyczy |
| EAN | 5904270258244 |
| Ilość biegunów | 4 |
cena brutto:
106.00 zł
| Ilość sprzedażna | 1 |
| Numer dostawcy | YS-IC104H |
| Kod GTU | nie dotyczy |
| Ilość biegunów | 4 |
Wyświetlanie od 1 do 7 (z 7 pozycji)
Stron: 1
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.
Nowości
TRITAN® w łańcuchach rozrządu
25-04-2026
Tarcze i klocki hamulcowe QUARO
10-04-2026
Większa oferta Hortum
16-03-2026
Rozrządy łańcuchowe IWIS
06-03-2026
Tarcze i klocki hamulcowe EBC BRAKES
25-02-2026
Poszerzenie ofery OYODO
13-02-2026