moduł zapłonowy • Bmw 3 (E30) sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Bmw » układ zapłonowy Bmw 3 (E30) » moduł zapłonowy Bmw 3 (E30)

moduł zapłonowy do BMW 3 (E30)

wybierz typ samochodu BMW 3 (E30):

Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
103.00 zł
Napięcie [V] 12
Ilość podłączonych styków 3
nr EAN 5012759489833
cena brutto:
288.00 zł
Ilość połączeń 6
Numer artykułu zalecanego dodatku 883066
Numer artykułu zalecanego dodatku 883080
nr EAN 8053379091812
cena brutto:
121.00 zł
Ciężar [kg] 0,424
Ilość połączeń 3
nr EAN 8053379089499
cena brutto:
361.01 zł
Ilość połączeń 6
Numer artykułu zalecanego dodatku 883066
Numer artykułu zalecanego dodatku 883080
nr EAN 8053379513956
cena brutto:
132.00 zł
Układ zapłonowy cewkowy dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ)
Gwarancja 5 lata gwarancji
nr EAN 4044079338110
cena brutto:
129.00 zł
nr EAN 8001063742915
cena brutto:
69.00 zł
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
Napięcie [V] 12
Cewka zapłonowa Wtykowa cewka zapłonowa
nr EAN 5901619516867
Napięcie robocze [V] 12
Układ zapłonowy cewkowy dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ)
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
Cewka zapłonowa łącznie ze złączem do świecy
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów bez rozdzielacza zapłonu
Ilość biegunów 3
nr EAN 4040074276709
Wyświetlanie od 1 do 8 (z 8 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.